“记者手记：一则个体悲剧引起的一段造桥内幕”

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记者手记:个人悲剧引发的造桥内幕

进入8月，天气比想象中要热，东部沿海城市上海和浙江经历了最大风力14级的“海葵”，但依然干燥炎热不堪。

在这个炎热的下午，就在工作即将结束之前，突然下起了一封通报资料。 资料显示，与舟山跨海大桥有联系。 兰渝铁路接到质量通报后，其他国家立项的重大交通基础工程陷入通报漩涡，通报人也来自内部。

7月29日，举报人杨之君(化名)在国内某知名论坛上发布了浙江舟山冲桥违法分包、签名造假等问题的举报，并附上大量原始资料。 该贴立刻引起轰动，更新达到10页，3天后，举报人接受了记者近4个小时的面对面采访。

随后，记者连续两周前往舟山等地现场，查阅当时的投标文件，从工程是否分包、施工企业资质是否达标、企业内控管理、项目效益等方面进行调查，发现该施工企业是中标人路桥建设和指挥部的所谓指挥部 据悉，建设公司路桥华东资质能力完全不够，在同一工程中为三名项目经理、签名造假和执业资格等内幕。

此次指控不同于之前兰渝铁路和杭州湾的海上桥梁质量问题，通报者提到了这座被认为多种建桥技术位居世界前列的海上桥梁背后的悲剧故事。

在采访中，杨之君向记者表示，2009年1月28日，该项目中有一名干部杨国平在前往工地途中，因交通事故致脑干受伤，自诉病危，一直昏迷不醒，后转院到北京治疗花费近100万元，杨国平为金塘大桥付出了巨大心血。

杨之平说，由于相关社会保险已经断交给企业，一级残疾的杨国平不得不消耗大量医疗费，他后半生的养老问题也困扰着家人。

据举报者介绍，杨国平1993年参加事业以来，参与悬索桥、斜拉桥等高难度桥梁工程，多次参与国家要点工程建设，曾任上海洋山深水港先进个体( 05年入选中国十大建筑工程科技奖)，2005年当选路桥建设优秀共产党员，杨先生担任高级技术人员 曾在上海洋山深水港东海大桥、上海长江隧道桥等跨海大桥工作，个人业务能力极为突出。 因为在这2006年，这次被派往金塘大桥第ⅱ合同段项目。

杨之平表示，杨国平作为路桥建设金塘大桥项目部常务副总，负责日常监管工作，从路桥建设领取工资，实际上是劳动关系。 但交通事故后，路桥建设不予批准，认为路桥建设与其子公司路桥华东之间存在劳动关系，解除了劳动关系。

更可悲的是，为了争夺，从年初到现在，杨国平的家人还需要花费大量的时间和金钱进行诉讼。 很遗憾，劳动争议案件的一审本胜诉了，但在二审时被否定了。 但是，对于杨国平因建设路桥而署名伪造诉讼，法院指出被告方面的路桥建设中存在署名伪造并进行了批评，但杨国平和家人的诉讼请求没有得到法院的支持。

杨之平认为杨国平遭遇交通事故后成了一级障碍，但对于曾经做出重要贡献的人，路桥建设不承认杨国平为其员工，甚至伪造他的签名，作为杨国平的挚友，万般无奈，但网络和媒体

杨之平告诉记者，杨国平的家人仍然在努力，他们希望有一种说法，希望路桥方面公开道歉。

最终的经过和真相到底如何，作为信息记者，我们想无限接近真相。

来源：经济之窗