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资料显示,2002年宁靖盐高速公路通车,至今已有10年,这条高速公路横贯苏北腹地,车流量一直不足。 江苏省交通控股公司旗下的江苏省宁靖盐高速公路有限公司,截至2009年底累计亏损达2.08亿元。 因此,投资者获得资本金的股票红利还有一段时间。

“购买这笔资本金的股票是投资行为。 高速公路运营企业在盈利后,一定会进行分红,但具体时间还不明确。 ”。 泰州市交通运输局财务科科长张跃龙在回复记者采访大纲时表示。
“投资者有权知道企业每年的经营状况,企业也应该对外公布经营状况。 如果是赤字就不能说是赤字。 是谁监督了财务报表? 所以主管部门的方法不合理。 ’张师傅对《每日经济信息》记者说。
关于市民的疑问,记者8月17日上午前往盐城市采访,该市相关部门以领导出席会议为由拒绝了记者的采访。
之后,记者联系了盐城市高速公路有限企业,该企业说不了解情况,让记者去找交通局经理。 盐城市交通局财务处处长杨处长表示,在地方开会不方便接受采访,将了解到的情况提供给单位职能部门,了解相关情况后,与记者联系接受采访。 但是,在记者发出消息之前,没有收到盐城市任何部门的回复。

“为什么高速公路开通已经10年了,到了2009年还累计赤字? 另外,今年已经是新年了,现在是盈利还是亏损? 为什么这么多年没向我们公布过财务状况? 作为股东,你有权知道具体的经营情况。 ’张师傅一直在向记者强调。
一位道路领域协会负责人对记者表示,“政府主管部门认为,当时的集资是市民的投资行为,不管当初市民们是否自愿参加集资,只要参加集资的人是投资者,就有权了解高速公路每年的经营情况,作为主管部门也有权每年 道路开通10年后,如果投资者不知道具体情况,相关主管部门仍有违规嫌疑。”

宁靖盐高速公路当年建成时,有多少人“被投资”了呢? 资金规模是多少? 开通10年后为什么还会亏损? 现在的经营状况怎么样? 市民何时能获得红利,《每日经济信息》也将继续关注此事。
来源:经济之窗
标题:“宁靖盐高速公路“股东”要求公布财务情况”
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