“乘用车公司平均燃耗 管理制度将出台”

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经记者刘旭从北京出发

日前，国家工业和信息化部发表了《轿车公司平均油耗计算方法》(以下简称《方法》)意见征集稿。 根据《办法》征求意见稿的规定，为了建立汽车产品节能管理的长效机制，不断完善基于汽车燃料消耗量水平的奖惩政策体系，实行公司平均燃料消耗量管理制度。 该管理办法预计从每年7月1日开始实施。

根据《方法》，计算主体平均燃料消耗量的计算方法是将计算主体各车型的燃料消耗量与各车型对应的计算基数之和除以该计算主体所有车型的计算基数之和。

然后，计算主体平均燃料消耗量目标值的计算方法是，将计算主体的各车种的燃料消耗量目标值和与各车种对应的计算基数的积之和除以该计算主体的所有车种的计算基数之和。

对此，工业信息部相关负责人在接受《每日经济信息》采访时表示，建立公司平均燃料消耗量评价体系，既能确保汽车节能总体目标，又能赋予公司满足法规的灵活性，更好地满足社会公众对汽车产品多样化的诉求

根据《办法》，《车辆生产公司及产品公告》内的各独立法人轿车生产公司，由分别登记的进口汽车经销商组成公司平均燃料消耗量计算主体的国内汽车生产公司之间或进口汽车经销商之间，自主按照大致申请设立公司组合，组成会计主体计算公司平均燃料消耗量

对此，解体认为，该措施将加速整车公司之间的重组，公司组合将实际推进公司之间的整合和公司内部车型分配的合理性。

但是，中国进口汽车贸易中心相关负责人对《每日经济信息》记者表示，目前公司采取多种方法处理平均油耗限制，如引进新能源车等。 公司之间的重组过程相对多而复杂，对公司的战术影响很大，不是最佳方案。

上述工业和信息化部相关负责人表示，目前，我国已经建立了较完整的轿车自行车产品节能管理体系，汽车节能管理模式将更好地促进自行车从油耗管理到公司平均油耗管理，促进汽车公司技术进步和产品结构的协调快速发展

来源：经济之窗