“亚航布局一线城市 中国廉价航空迎来劲敌”

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经记者戴榆从上海出发

(格安钱航(/k0 ) ) )也称为格安航(/k0/) )的亚洲航空)/)/k0/) )集团近日在上海宣布，将于年2月20日正式开通上海至马来西亚吉隆坡的定点直达航班。

一位领域的分析人士表示，目前，由于亚航航班数量相对较少，国内航空企业的象征意义大于实际冲击。 但从长远来看，细分市场将对我国航空企业形成巨大的竞争压力。

11月22日，亚航宣布了上海至吉隆坡的直达航班。 开工初期的航班量是每周六的航班，从每年5月1日开始增加到每天一班。 这条航线由亚洲航空空长途企业( airasiax )运营。

从今年3月至今，亚航空集团3家企业开通了从马来西亚吉隆坡、沙巴和泰国曼谷、清迈飞往中国北京、重庆、武汉、西安、南宁、昆明、澳门、广州等城市的航班

亚洲航空长途企业首席执行官阿斯兰·奥斯曼·兰尼斯特日前表示，“航线开通意味着低价钱(航空(/k0 )/)”，这种大众化的航空(/k0 )服务模式具有巨大的市场诉求，也是中国 ”。

据亚航宣传王彬介绍，今年6月开通的北京至吉隆坡直达航班，尽管航班时间晚，但客座率在80%以上，盈利情况也很好。 明年的亚洲航空长途公司将考虑在现有航线上增加航班的频率。

对此，一位航空空业研究员也向《每日经济信息》记者表示，从亚洲航空目前开通的北京到吉隆坡也只有夜间，每天只有一班。 从理论上讲，该业务量抢占的市场份额有限，开通的上海直达吉隆坡航线也是如此。

中投顾问交通领域的申正远研究员指出:“亚洲航空的进军，对国内航空企业来说，比实际的冲击更有象征意义。” 中国航空实行低价钱航空的春秋航空空等公司各有自己的优势，航线客流量比较稳定，亚航在国内开拓的主要是国际航线，国内低价钱航空市场上有 反而有利于市场的培育和快速发展，有利于航//K0//企业的运营和管理水平的提高。 因为这未必是坏事。

对此，申正远认为，国内航空企业应保持乐观和差异化经营。 另一方面，可以试水低价的钱航空，占领细分市场； 另一方面，可以转移到枢纽航空空，扩大客户，提高竞争力。

事实上，低价钱航空也是一种快速的发展趋势，有着巨大的市场前景，国内不久前传入的航空企业也为了在这个市场上占有一席之地而尝试了一些。 今年8月，东方航空空宣布，与澳大利亚航空签署协议，成立捷克香港有限企业，成为国内三大航空中第一家试水低价航空空的航空空企业。

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来源：经济之窗