“江苏宁马高速收钱到期后延长3年 专家称涉嫌违规”

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经过记者查道坤从南京出发了

最近，江苏宁马高速公路的收款期又延长了3年，备受舆论关注。

关于延长的理由，政府解释说，当初借的建设贷款还没有结束，延长收钱是宁马高速公路建设相互交叉新增债务，为了扩张该公路需要筹措资金等因素。

“要说贷款没还完，就应该出这么多年的账。 ”一位不愿具名的业内人士对《每日经济信息》记者说。

国内某公路领域协会专家向记者表示，“根据收钱公路管理条例的规定，宁马高速公路作为政府还贷公路，15年收钱期限为上限，批准延长宁马高速公路的收钱期限，明显违背了现行法规。”

宁马高速延长存款3年

虽然必须在今年9月前结束收钱的宁马高速公路，但经江苏省政府批准，再次延长了三年的收钱期限，一经传出这一消息，立刻引起了南京市民的热议。

《每日经济信息》记者介绍，宁马高速公路从1998年开始收钱，收钱期限为15年，今年9月到期，按照条例规定，收钱年限届满应立即停止收钱。

当许多南京市民期待南京出现第一条免费高速公路时，江苏省政府同意延长宁马高速公路的收款年限。 “本来期待9月以后不收费就能走高速，但现在似乎又寄予厚望。 ”经常往返于南京和鞍山的邵小姐对《每日经济信息》记者说。

根据江苏省人民政府8月7日正式批准(宁政发) ) 46号)，同意将宁马高速公路收款站1站2点(含国道205号线铜井收款点)的收款年限延长3年，也就是从年9月延长到年9月。

事实上，从去年7月15日开始，江苏12家普通公路收款站暂停收款，引起强烈关注，众多业内人士在接受采访时表示，这具有示范意义。 另外，同样在去年，江苏11条超高龄公路的收款年限被截止，包括南京长江三桥在内的9条经营性高速公路都从原来的30年缩短为25年，2条政府偿还性高速公路从过去的20年收款年限缩短为15年。

为了扩张这条路而筹集资金吗？

关于延长取钱的理由，政府解释说，宁马高速公路的建设相互交叉追加新的债务，考虑到扩张该公路需要筹措资金等因素。

但实际上，宁马高速公路的扩建并未提上日程。 对此，南京市交通运输局表示，“方案还没有出台，在前面的业务中，‘扩张也没有提上日程，所以用这样的借口延长领取年限，显然是不成立的。 回答说“第一个原因是新的债务问题”。 ’一位知情人士对《每日经济信息》记者说。

记者了解到，宁马高速的产权属于南京，但江苏控股集团也占很大比例，去年，相关部门就贷款问题向政府部门提出报告，申请延长收款期限。

关于在南京的收款年数的延长，一位业内人士表示，明显存在违规现象。

上述道路协会负责人向《每日经济信息》记者表示，根据取钱道路管理条例的规定，宁马高速公路作为政府的还款道路，15年的取钱期限为上限。 批准延长宁马高速公路的领取期明显违背了现行法规，这种行为必须停止。 “根据政府的申请，延长的理由有两个。 一个是这条高速公路当初的投资还没有收回，另一个是这条公路的建设相互交叉增加了新的债务，为了扩张这条公路需要筹措资金。 看起来很合理，但是违反了。 根据《收钱道路管理条例》的规定，政府收钱的期限最长不得超过15年。 宁马高速作为政府的还款公路，15年的收钱期限也是上限，收钱期结束后应该停止收钱。 批准政府延长收钱期限不仅没有根据，而且明显违背了现行法规。 ”

来源：经济之窗