“成都为“支点”：享两带交汇中转红利”

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记者江然实习记者黄丽发来自成都

向东迅速发展，成都站在了历史的十字路口。

9月25日，国务院印发《依据黄金水道推进长江经济带快速发展指导意见》(以下简称《意见》)，加强与丝绸之路经济带的战术交流，发挥成都战术支点作用，连接四川省丝绸之路经济带的重要纽带

四川省社科院西部大开发研究中心秘书长刘世庆表示，成都作为丝绸之路经济带的战术支点，其地位和作用不容低估，交通、产业、城市、对外开放等全方位将在新的快速发展中获得重要机遇。

两条大通道交叉产生“支点”

“打开地图可以明显看出，丝绸之路经济带和长江经济带仅在四川交汇。 ”四川省发改委副主任邵小龙概述了四川在地区分布中的重要性，说:“这是连接它们的纽带。 ”

很明显，羁绊的内涵并不是简单的一句话就能说清楚的。 “为什么要把成都定位为两条皮带交汇的战术支点，赋予四川羁绊的重要意义？ 首先，从地理上讲，两大战术带正好在这个区域相交。 成都在中西部副省级城市中居第一位，其龙头位置不可动摇。 ”四川省社会科学院副院长盛毅告诉《每日经济信息》记者。

另外，四川在交通布局和通道建设中发挥着不可估量的作用。

向西，蓉欧快铁从成都青白江出发，从新疆出境后，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，运营时间14日(即将缩短至13日。 从中国出口的货物经“蓉欧快铁”抵达波兰罗丝后，可以在3至3天内通过欧洲铁路、公路网迅速分发这些“中国制造”到欧洲任何地方。

向东，沪汉蓉铁路通道东起上海，经由南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达成都。 连接成渝经济圈、长江中游都市圈、长江三角洲城市群。 沪蓉铁路大通道于年7月1日正式开通，从上海到成都约需15个小时，长江经济带沿沿江铁路通道成型。

许多学者指出，这两条通道的建设，使成都成为“长江经济带”和“丝绸之路经济带”快速发展战术的重要支点。 “当然，这种交往和支点也不是自然产生的，而是国家产业布局和经济纵深迅速发展的结果。 ”盛毅指出。

事实上，四川在说明自身在中国经济升级版建设中的地位和作用时，将成都和全省定位为“双皮带结合部”。 根据四川省发改委发布的资料，四川位于长江经济带和南北丝绸之路经济带的结合部，是南与北连接东、东的战略纽带，是我国向西开放的前沿，在西部沿边省份和产业结构、技术特点、资源特点和交通互联网布局上， 具有明显的互补性和推动联合快速发展的巨大潜力，是长江经济支撑带和南北丝绸之路经济联动快速发展的重要依托。

“中转红利”处理运输不平衡

值得注意的是，在确定战术支点和纽带作用方面，摆在成都和四川面前的既是机遇也是挑战。

据统计，目前长江四川段上行下行运输量占总量的比例为3∶7，主要因素是从中西部向东部沿海单向移动。 今年全国“两会”的时候，全国人大代表、宜宾市市长徐进也表示，目前长江上的船满是从上游到下游的游走，从下游到上游多载有空。

“双向运输的不均衡现象很突出。 ”许多学者在接受采访时指出，这一形势使得丝绸之路经济带开通了中国向西开放的通道，四川成为或很快改写了东西方货物运输的中转站和桥头堡。 “凭借这个‘转播奖金’，四川省也实现了新的快速成长。 ”四川省现代物流协会秘书长文德华告诉《每日经济信息》记者。

刘世庆表示，作为战术支点，成都的地位和作用不可低估。 交通、产业、城市、对外开放等全方位在这本《意见》付印后将获得重大机遇。

“成都要加快岷江管理和港口建设，加快现代交通体系特别是快速交通体系和对外交通通道建设，加快现代产业体系特别是天府新区建设，进一步发挥成都在成渝经济区和西部的辐射带动作用，建设长江上游重要的经济中心。 ’关于成都如何融入两大经济带，刘世庆说。

来源：经济之窗