“前10月奥迪进口车销售增逾七成引入全系车有望提速”

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经记者刘旭从广州出发

“奥迪今年将实现30万辆的销售目标，并计划为3年100万辆的销售目标赢得良好的开端。 》一汽-大众奥迪销售事业部执行副总裁张晓军在接受《每日经济信息》记者采访时表示。

数据显示，今年1~10月，奥迪共销售25万116辆车，比去年同期增长32%，略低于豪车市场的37%增速。 张晓军说，这是因为奥迪企业的品牌基数大。 他认为，明年中国汽车市场“谨慎乐观”，豪车市场将增速或下跌。 “今年1~10月，在汽车市场整体增长率仅为10%的情况下，豪车的增长率达到37%也有些意外。 ”

对奥迪企业品牌来说，今年的主题是塑造年轻化的企业形象，为此奥迪引进了很多进口车。 张晓军说，明年奥迪将重复这条路线。 而且，全系车型向中国市场的引进流程有望提前完成。

进口车的独立销售权

数据显示，1~10月，奥迪25.1万辆销量中，国产车销售20.5万辆，比去年同期增长25%。 进口车销量为4.6万辆，比去年同期增长75%。

进口车的销售不如同行竞争对手，一直被认为是奥迪企业品牌的软肋。 对此，张晓军向《每日经济信息》记者表示，从比例来看，去年进口车占14%，今年占18%，进口车的权重在奥迪企业品牌中有所增加。 记者表示，奥迪的最终目的与宝马企业品牌相似，进口车的销售比例预计将达到30%左右的水平。

因此，奥迪将缩短车型的引进时间。 “在中国市场销售奥迪全系企业品牌车的承诺没有改变。 不仅如此，目前看来这个计划有可能提前完成。 ”张晓军说。

针对大众中国将设立全新的进口车销售企业，统一销售旗下所有进口车的传闻，张晓军在2006年设立奥迪销售事业部时，股东双方站在战术立场上提出了相关决定。 “我认为这个决定是正确的。 我相信今后我们也会遵循这个决定。 ”

数据显示，2009年，奥迪进口车销量1.5万辆至1.6万辆，年销量近3.1万辆，截至今年达到4.6万辆。 但是张晓军认为奥迪在进口车方面发展不是特别快。 这是奥迪的企业品牌战略决定的。 相比之下，进口车比国产车难。 因为有很多软件，所以有必要和德国方面进行信息表达、咨询，但是国产车可以自己决定。

进口车引进了年初投入a8l3.0t、a8lw12、r8spyder、a1和这次广州车展的a7机型。 这些车的重点是提高奥迪企业品牌的吸引力。 张晓军说:“五年前，大家都说奥迪a6、a4。 这就是奥迪的形象，但这是客观的，不真实的。 近年来，引进产品后，奥迪也被认为是动态年轻尊贵的企业品牌。 这是一个完美而真实的形象。 ”

两年内实现全系微混合

张晓军表示，奥迪正在推广混合动力技术，奥迪q5混合动力将于明年来到中国，陆续有其他混合动力汽车销往中国。 “我认为以前流传下来的发动机会不断优化，过渡到混合动力，最后过渡到纯电动。 奥迪计划每~年配备混合动力系统，国庆节时期将电动汽车带到中国销售，最后希望到年前在中国将大部分车型电气化。 ”

现状是，奥迪认为混合动力，特别是微驱动力是可以投入市场的技术。 年包括国产会在内搭载小额金融系统是一个过程。 张晓军在《每日经济信息》中介绍说，各车型每年发售的改革金是加入微混合技术的最佳时期。 因此，奥迪将在未来两年完成这项改造。

张晓军告诉记者，今后相当长一段时间内，豪车在中国市场保持快速增长，将由中国豪车所占比例决定。 年，豪车占市场整体的份额约为6%，世界平均水平为10%，欧洲为20%。 因此，他认为中国的豪车市场还有快速发展的可能性。

在这次车展上，奥迪带来了a0-7、r、q系等多种车型。 对此，张晓军表示，南方市场特别是广东市场在全国具有风向标的作用，客户比较成熟，当然要求也更高，市场竞争也更激烈。

来源：经济之窗