“冲刺年度目标 车企“扎堆”改款冲量”

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经过记者陈喆发后，北京

下半年以来，国内汽车市场如往年一样迎来了新车上市的旺季。 但是，与去年下半年频繁推出新型车不同，今年的车企重点是推出换代车。 不同领域的分析师认为，小幅度的转型车上市是汽车公司价格下跌和推进销售的首要手段。

10月27日，一汽丰田在成都宣布，“换代车”将结束发售 这意味着一汽丰田今年此前相继推出新普拉多和新卡罗拉，其中新卡罗拉的售价低估了a级车，达到了b级车的价格区间。

据《每日经济信息》记者统计，下半年以来，长城哈佛h5欧风版、哈佛至尊版、一汽轿车价款奔腾b50、奔驰新e级和新r级、新r级 拆解负责人表示，许多转型车的上市一方面与公司的产品开始销售节奏和全新的模式引进计划周期过长有关，另一方面车企希望通过转型车实现年度销售目标。

这位一汽丰田公关部室长马春平对记者说:“一汽丰田将在一年多前推出包括更新换代的新车在内的新车，但一般在上市前进行策划和市场调查，并在上市前一个月向销售企业展示， 这是因为没有冲击销量的目的。” 但是她明确表示，到今年年底一汽丰田将不会发售全新的车。 / BR// HR// BR// HR /迎来第四季度或促销热潮中汽协和汽车企业公布的数据

拆解商认为，每年的第四季度，都是各汽车制造商争夺市场的最后冲刺阶段，许多制造商的优惠政策将持续到年底，制造商将把握这个时机

“从销量数据和顾客关注度等调查结果来看，目前国内汽车市场处于平稳状态，政策未对汽车市场产生明显影响。 ”汇源通信领域的分析人士近日对《每日经济信息》记者表示，目前平静的局势只不过是市场营销战的前奏，各大汽车经销商正在酝酿新的调价政策，预计四季度汽车市场竞争将非常严峻。 / br// h /

来源：经济之窗