“歌诗图上市 本田第三次冲击企业品牌高端”

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记者伍雨石从北京

两次冲击企业品牌的高端不完美之后，本田在中国再次发力。

年10月30日，广汽本田汽车有限公司的旗舰车型歌诗图( crosstour )正式发售，广汽本田执行副总裁姚一鸣的歌诗图共尊版、歌诗图共尊版。 h/]

姚一鸣表示，歌诗图将享受“整车3年或10万公里”的保修政策，并享受13项终身免费检测和每年2次的安检服务。 与歌图客户相比，广汽本田推出歌诗图服务专家，实施一对一服务。

他说:“歌诗图是高级豪华车，目前国内雅阁、crv的客户在转型时，首选歌诗图。”

“歌诗图是高级豪华车，所以我们的销量目标是每年1.5万~2万辆，今年的目标是2000辆。 从上一次企业品牌会迄今为止的预售情况来看，在价格尚未公布之前，已有2000多位意向客户，已支付订金的客户超过1000人，年内销售2000辆是没问题的。 ”

这是本田第三次打击企业品牌的高端。

迫于国内顾客在豪车行业更喜欢德国车的事实，近年来，本田冲击了高端企业品牌。 其中，广汽本田3.5升版雅阁和东风本田思白金睿的上市是本田在中国做出的努力中具有代表性的尝试。

2008年3月，广汽本田刚刚发布第八代雅阁，正式推出了搭载本田知名i-vtec发动机的3.5升排量雅阁，曾经是广汽本田。 但是，中国客户不愿意接受看起来和普通版本雅阁相差无几的3.5升雅阁。 因此，自上市以来，3.5升雅阁收到的订单数量微乎其微。

2009年9月，东风本田引进并发售了本田高端企业品牌讴歌旗下tsx型号的中高级轿车。 思铂睿 但是，和雅阁3.5升一样，思铂睿也没有得到客户的同意。 在北京地区的部分东风本田经销商，思铂睿的优惠幅度长期稳定在2万元以上。

随着歌诗图的正式发售，本田开始了对企业品牌高端的第三次挑战，国内跨界车的热销似乎让本田看到了新的希望。 不过，姚一鸣还表示，歌诗图在今后一段时间内将成为广汽本田打击企业品牌高端的天花板产品。

他说:“歌诗图预计每年销售1万台。 在完成歌诗图车型上市这一向上拓展的任务后，广汽本田的业务要点转移到经济型轿车上，快速发展高性能、节能的环保车型是广汽本田下一个主要任务。 ”。 / br// h /

来源：经济之窗