“中国买家从盲目走向个性化”

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记者伍雨石在北京

“十一五”期间，中国私家车的拥有量从2006年的2333万辆迅速扩大到2009年的4575万辆，更多的中国人民圆了自己的汽车梦。 根据中国汽车工业协会的最新统计数据，今年1~11月，汽车产销量超过1600万辆，分别为1640万辆和1639万辆，汽车市场持续销售。

经过年的快速发展，中国汽车市场的特点开始发生变化，许多法院开始购买第二辆、第三辆车，费用诉求越来越细化，但其背后是中国汽车市场。 / BR// HR// BR// HR//从高尔夫球的人气来看，其多样性发展很快[/BR/] [/BR/]第四代高尔夫球，

到了年末，很多企业品牌的经销商都在通过大幅度的促销来结算空的库存，但是第六代高尔夫依然价格坚挺，现代车 《每日经济信息》记者致电北京几家4s店，均需要等待至少一个月，无法明确具体乘车时间。 一方面排着高尔夫球队等车，另一方面致力于促销。 从A级车市场的两个完全不同的局面可以看出，以质量闻名的高尔夫球比以廉价为卖点的车更受市场欢迎。 这说明了a级车的成本诉求悄然发生了变化。

除了高尔夫球之外，大众cc这样的产品也很受顾客欢迎，随着国内汽车市场规模的迅速膨胀，顾客的喜好也发生了很大的变化，汽车产品的多样性趋势更加明显

j.d.power亚太中国区研究服务总经理梅松林博士说:“随着中国汽车市场的成熟，新车质量上的竞争越来越激烈。 为了实现质量上的差异化，汽车制造商必须站在客户的立场上重新审视质量问题。 ”

现在，随着技术的普及，汽车越来越同质化，从当初单纯的技术导向向多元化迅速发展。 核心技术已无法形成对市场的绝对垄断，汽车市场已成为完全竞争的市场。 因此，差异化战术成为汽车企业品牌竞争的必须，其中汽车的外观、内饰设计必然成为汽车竞争的焦点。

个性化的车型越来越受欢迎，随着

家庭所拥有的汽车的比例增高，

“个性”将成为更多汽车客户常说的话。 人们越来越重视汽车颜色所表现出的产品个性和业主的个人喜好。 客户不追求高级价格，倾向于中低价位的汽车。

分析了今年1~11月的汽车销量增长速度很快，与此相比，低端车的增长速度有所放缓。 随着消费者群体购买能力的大幅提高，人们的消费观念逐渐趋于合理，对汽车质量的追求和个性化造型的偏好成为影响顾客选择的重要因素。

根据本函的调查，车辆的外观形状、发动机技术、安全装备仍是客户最重要的购车热点。 与2008、2009年相比，全年顾客对舒适性和娱乐设备的重视度明显增加，对发动机技术和发动机排气量等因素的关注度下降。 从年龄来看，越是年轻的顾客，越对整体外观的形状、内部装饰、前脸的形状、尾部的形状、娱乐装备感兴趣。 / BR///h///BR// h /轿车仍然是最主流的车型。 虽然轿车很受年轻人欢迎，但与2008年、2009年相比，年支持率有所下降。 另外，在多用途车上，suv支持率明显上升，跨界车下降。 从年龄结构来看，越年轻的客户越对两辆轿车和cross车感兴趣。 / BR// HR// BR// HR//随着整个汽车市场合理成熟的特点[/BR/]/HR// BR// HR//汽车技术的同质化趋势越来越明显， 的客户对风格的喜好与2008年、2009年没什么不同。 “现代动感”是最受欢迎的风格，“前卫个性型”、“气派的大气型”和“豪华尊贵型”的比例明显上升。

调查表明，由于群体的特点，不同年龄段的人喜好风格有明显差异。 团体越年轻，对“现代动态型”和“大胆的个性型”越感兴趣。 年龄越大，对“家庭温暖”越感兴趣。

汽车的设计风格无疑是汽车制造商展现企业品牌优势的最直观的“名片”。 近两年来，汽车设计方向已经明确，融合时尚氛围的体育风格越来越受到人们的认同。

另外，调查报告显示，47.8%的居民出于业务需要购买车辆，认为“私家车代表生活品位”“是成功人生的体现之一” 越来越多的人将汽车作为代理旅行的工具，不再是身份的象征。

客户的年龄结构也发生了微妙的变化。 根据百度数据研究中心的调查，经常在网上搜索汽车新闻的“汽车读者”的地域分布在江浙沿海、北京等地比例最高，20~29岁的年龄段构成了汽车读者的主体，比例达到37.8%。

来源：经济之窗