“第七代凯美瑞低价上市 德系车降价狙击”

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经记者伍雨石从广州出发

临近年底，国内豪车市场硝烟笼罩，火药气味十足。 12月8日，丰田第七代凯美瑞在广汽丰田南沙工厂下线，宣布其中两个大型车系的官方售价旗舰车系凯美瑞价格区间为19.98万~27.48万元，体育车系凯美瑞价格区间为17.98万~22.58万元 这个价格再次把矛头直接指向了德裔阵营。

七代凯美瑞对广汽丰田，乃至整个丰田汽车在中国的战术都非常重要，丰田汽车社长丰田章男也在10月抵达中国后，再次来到现场监督战争。 广汽丰田社长小椋邦彦对《每日经济信息》记者表示，第七代凯美瑞的市场目标固定为中高档车销量第一位，预计销量为20万辆。 为了实现这个目标，广汽丰田为制定第七代佳美的价格进行了周密的研究。 17.98万~27.48万元的价格区间不仅比上海大众新帕萨特的19.48万~28.48万元(不含v6版本)的价格便宜了近2万元，广汽丰田还提供了3年10万公里的保修期，新帕萨特2年6万公里的

广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，“今天公布的价格将对中高端车市场产生强烈冲击，确立国内中高端车的价值和价格双重标准。”

作为年末最后登场的主流中级车产品，凯美瑞的低价战略给众多同行竞争对手带来了压力。 即使是今年中国车市场一帆风顺的德国系公司也不例外。 年，对于中级车市场来说可以说是一个转折点。 新一代迈腾和新帕萨特的推出，大力推进技术路线，是迄今为止中级车市场唯一的日系车企业望尘莫及的。 德国系对手月销量超过万辆，日系中级车对手凯美瑞、雅阁等依靠不断降价的米恩力应对。

此次佳美低价上市，将直接给德系汽车企业带来压力，市场结构也将面临变化。 凸轮上市前，许多德国车型开始积极降价销售，形成了围攻态势。 目前，在广州地区，新帕萨特的现金优惠幅度已经提高到7000元。 在北京地区，新帕萨特的现金优惠幅度已经超过万元，包括更换补贴和经销商赠送的礼包等，新帕萨特在北京地区的综合优惠达到了2万元。 另外，新迈腾在北京地区的现金优惠也已超过1万元，其中迈腾2.0t系列车型的现金优惠达到1.3万元。

来源：经济之窗