“进入产品密集投放期 东风标致欲借508上攻日系阵营”

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经过记者的祝贺从北京出发

今年以来，国内豪车市场竞争尤为激烈，除了日系凯美瑞、雅阁、天籁等老牌常绿树重兵把守外，还有起亚k5、大众新迈腾、新帕萨特、现代第八代索塔等新生力量的竞争席卷而来。

11月21日，东风标致508 2.0l 6档手持自助车系列车型在广州车展上公布，该车型的目标直接指向中高端车第一批中日系企业品牌。 后来者东风标致508从7月上市之初就面临着来自日、德、美、韩各方面的压力。 但508对东风标致很重要。 国际部长标致此前在《每日经济信息》上表示，508年全年销量目标为6.5万辆，月销量为5000辆，508在中国的销量占全球销量的3成。

“东风标致推出的508 2.0升6档手持式伦敦变速箱，首要的是在2.0细分市场上与以日系为主的同行业其他公司抗衡。 ”标致副总经理雷格维尔在采访中直接将508强加给竞争最激烈的日资阵营。 并且，东风标致表示，未来几年将每年以新车的速度加快车在中国市场的投放。

细分市场来看，2.0l市场上日系和韩系企业品牌一直占优势，目前通用电气、福特也开始在2.0l的排气量区间配置车型。 与其他车型以4档、5档为主的动力配置相比，在6档变速器的布局这一区段上，东风标致依然独具特色。

据悉，今年年底将有508辆达到1.8万辆的销售目标。 据莱格维尔介绍，东风标致的销量目前比去年同期增长了16%，为15万辆。 据他介绍，东风标致的销售网点有望在今年年底迅速发展到270家，包括二级网点在内，东风标致的销售网点数量达到500家。 另外，东风标致在中国4s店据点的翻新工作预计在年底之前完成。

“目前，通过今年推出的新产品，东风标致产品将覆盖中级车市场，未来将覆盖suv细分市场。 ”雷盖说:“标致的企业品牌在中国的占有率并不高，但通过新产品的投入，东风标致明年的市场占有率将达到2%。

另外，东风标致去年的阶段性目标是年占中国轿车市场3%的份额。 另外，东风标致去年的阶段性目标是获得中国轿车市场3%的份额。 为实现这一愿景，扩大产品线，通过中高端产品提高企业形象和利润率，已成为东风标致的重要战略。

来源：经济之窗