“雷诺国产再起步 或不依附东风有限”

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经过记者的祝贺从北京出发

随着东风汽车企业的“大自主”战术聚焦于闪存之下，东风的新合资计划也没有停止，雷诺国产项目再次浮出水面。 有消息称东风和雷诺双方已经进入实质性商谈阶段，春节前后有望签订备忘录，此次合作将东风强劲的局面最后落户武汉。

“这些消息仍然是媒体的推测。 ”雷诺(北京)汽车有限企业市场部公共和媒体关系顾问朱界飞发布了《每日经济信息》。 但是，此前多次提及国产的雷诺中国执行总裁陈国徽也进入“沉寂期”，似乎不再顺应国产的关联。

为了推进雷诺的国产，雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·高恩已经给了东风企业很多筹码，以换取雷诺和未来英菲尼迪的国产。

今年11月底，戈恩为了雷诺的国产问题再次到中国访问主管政府部门，将这些事项再次提上批准议程。 卡洛斯·高恩也主动妥协，此前向东风风神转让轩逸平台，近日日产退出东风有限商用车业务板块，最终以东风与沃尔沃55:45的股权比成立新的合资企业，进而东风表示，将整合郑州日产的自主企业品牌业务。

所有启示都是，日产企业的目标只有一个，就是复制东风日产在中国的成功经验，以达到雷诺落地国产。

“东风和雷诺的项目与东风有限没有太大关系。 ”东风有限的相关人士这样告诉《每日经济信息》记者。 根据他的解释，在东风和日产的合资框架内，雷诺的地位有点不自然。 因为，这个雷诺意图与东风重新组建新的合资企业和新的生产基地，不让他们争夺资源。 因此，戈恩将雷诺国产的时间节点定为“五年合同”。

东风汽车企业相关人士表示，“由于双方只有一个合作伙伴，双方谈判也应合作完成，最终博弈的结果也应有利于双方的长远利益。”

来源：经济之窗