“一汽丰田三代普锐斯明年国产 遭遇CT200h定价难题”

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经记者刘旭从北京出发

坚持延期发售日程的第三代普锐斯，终于决定了最后的时间。

一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放日前向《每日经济信息》记者表示，第三代普锐斯将于明年年初上市。

由于政府对混合动力车的补贴政策尚不确定，价格成为制约第三代普锐斯的另一个重要因素。 不久前，同门的混合动力轿车雷克萨斯ct200h以最低27.9万元的价格投放中国市场，这无疑给第三代普锐斯的定价带来了巨大的压力。

在ct200h和新凸轮混合动力版相继面市的同时，常熟研发中心成立时宣布实现混合动力核心组装国产化，丰田在中国市场的新能源布局正在加快。

第三代普锐斯已经频繁出现在国内各车展上。 在这次广州车展上，高放告诉《每日经济信息》记者，第三代普锐斯将与中国市场进行小额更新，与明年年初发售的海外版有所不同。 但是，上市时间几乎与全球同步。

作为混合动力技术的先驱，丰田混合动力汽车在中国市场的推进并不顺利。 “前两代人牺牲了。 第三代普锐斯在宣传中必须更加谨慎。 ”高声告诉记者。

停产近两年后，一汽丰田期待普锐斯重返中国市场。 一汽丰田宣传部长马春平表示，去年，普锐斯在海外的销售额超过30万，在美国的销售额超过20万，混合动力技术已经成熟。

此外，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理须贺修二表示，调查显示，一汽丰田发现许多中国顾客对混合动力系统仍有些担忧。 “我们需要做的是消除客户的顾虑，让他们明白混合动力和燃料发动机没有有效区别，是节能环保的。 ”

分析师认为，中国汽车领域对新能源路线的推进逐渐趋于合理，这无疑给混合动力车带来了较大的市场空之间。 丰田在这个时候加快布局，抢占混合动力市场的意图很明显。

高放表示，目前新能源汽车只能在国家25个试点城市销售，需要逐一认证。 第三代普锐斯已经获得了19个城市的销售许可，其他城市的认证工作还在进行中。

来源：经济之窗