“广汽吉奥全面对接广汽技术 面临价钱销量两重大考”

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经记者程元辉来自上海

汽吉奥的身份特殊---这家国有公司和民营公司携手的合资企业能否在市场上站稳脚跟，正进入关键时期

12月9日，广汽集团副董事长兼总经理从广州赶到杭州为广汽电台做了一周庆生。 曾庆洪在杭州的另一个重要任务是听取新管理团队的年度经营业务报告和年度战术。

《每日经济信息》记者了解到，广汽吉奥今年的销售额基本与去年持平，与年初制定的8万辆销量目标相差甚远，但广汽集团高层似乎不太重视实现销量目标，更在意这家企业的转型和转型。

阶段性整合完成

往年，原地理汽车经营团队必须与董事长缪什成签订“经营责任状”，但今年的这项业务由缪什成进行。 在广汽吉奥新总部的三楼会议室，缪沙作为“职业经理”，率领他的团队向新任理事长曾庆洪报告。 身份从浙江省的“草根老板”转变为职业经理，缪西和广汽吉奥一起开始了自己的转型之旅。

在去年广汽吉奥创立典礼上，缪西表明了变革的决心:“我是合资企业的首任社长，如果不满足董事会的要求，我将自动辞职，安于投资者的作用。”

广汽地理“转型”的重要一环是梳理企业内部的运营机制。 记者了解到，广汽派出的负责质量管理的李文英常务副总经理和负责价格管理的曹卫兵副总经理正在帮助广汽吉奥逐渐形成管理的控制体系和决策的支持体系。 新合资企业成立后，广汽集团派出十几名管理人员进驻广汽电台，负责生产质量、研发、质量提升等各行各业，从高层人员渗透到中层管理干部。

在今年的上海车展上，广汽吉奥发布了奥轩g5。 这是广汽地理新队制造的第一辆新车。 奥轩g5的身体中融合了日本设计大师杂志水俊晴的设计、澳大利亚prodrive企业的底盘调谐、德国汉高企业nvh优化设计等众多世界知名企业合作的“痕迹”。

一流的汽车零部件制造商和跨国零部件公司的加入是广汽地理确保产品质量提高的前提条件，但也伴随着制造价格的提高。 因此，目前对广汽地理来说，阶段性整合已经完成，但如何降低价值成本仍是一个课题。

新产品支撑销售额目标

《每日经济信息》记者表示，今年广汽地理整体销售额与去年基本持平，海外市场订单超过1万辆，弥补了微车在国内市场的萎缩。 因此，广汽地理空间价格管理的重要任务包括内部节流和快速上涨量。

在今年的“经营责任状”签订大会上，缪西强调“企业整体开源节流，进一步提高工作效率”。

曾庆洪也决定，首先加强价格管理，然后加强销售、管理体制和产品开发。 广汽吉奥明年将加快新产品开发，用差异化的方法，开发真正适合广汽吉奥、适合市场的产品。

据《每日经济信息》报道，明年和后年将是广汽地理空间新品投入比较密集的一年。 其中，在微型汽车平台上，还以研发长、广、更实用的车型为主导方向，推出星旺cl，年末推出mpv这样的车型星旺6440； 闪亮系列发售改版闪亮，年发售新底盘闪亮模型； 在suv行业，奥轩g5已经以2.0l双驱、2.4l双驱和分时四驱上市，奥轩g5自动档、适时四驱和柴油车也将于年初上市。

李文英告诉《每日经济信息》记者，广汽电台明年将形成皮卡和suv两大平台的产品，一个是微型汽车平台，以应对不同的细分市场。

此外，广汽吉奥将加快与广汽的技术共享与整合，从技术方面进行变革，在技术方面与广汽的技术标准全面对接。

按照广汽“十二五”快速发展规划，年广汽地理生产将达到50万辆，是广汽300销量的重要支撑。 完成广汽地质转型面临的仍然是降低价值成本、保持销量增长的两大关口。

来源：经济之窗