“郭振甫升任东风股份副总郑州日产继续发力自主”

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经过记者的祝贺从北京出发

日前，东风汽车股份有限企业(以下简称东风股份)宣布，聘请原郑州日产总经理郭振甫为东风汽车股份有限企业副总经理。 此后，郭振甫以郑州日产母企业东风股份副总经理的身份，首次出席东风有限在深圳召开的经销商年会。

据悉，晋升为母企业副社长后，郭振甫继续担任郑州日产总经理职务，继续在郑州工作。 另外，日产没有撤出郑州日产，而是确定为郑州日产服用以下“安心丸”。

“这在企业层面上肯定了郭振甫在自主企业品牌方面推进事业。 ’郑州的相关人士传达了“每日经济信息”。 在东风企业去年提出的“大自主”战术框架内，规划了“2+2”阵营，郑州日产在其中举足轻重。 双企业品牌经营的郑州日产受东风重视，将郑州日产自主企业品牌业务纳入东风“大自主”要点快速发展的板块。

重组7年后，郑州日产的二企业品牌战术没有影响快速发展，反而依赖清晰的公司定位和车型定位，加速了回归主流。 据《每日经济信息》报道，年郑州日产累计销售约11.6万辆，比去年同期增长15.4%，达到约5倍。 其中，东风企业品牌车比去年同期增长19.8%，占62.1%。 年，郑州日产为东风自主板块提供了7.2万多辆的销量。

近年来，郑州日产旗下东风企业品牌比例基本稳定在6成多，成为东风自主企业品牌板块的重要组成部分。 去年，日产方面将另一款高端suv车型——途乐引进郑州日产进行销售，这一行为也被视为日产不放弃郑州日产送的“礼物”。

在自主企业品牌车型中，郑州日产旗下的东风企业品牌有较为丰富的产品线，包括皮卡东风企业品牌锐骏、cdv帅哥，是自主企业品牌的主要销售额贡献者。 据信息显示，年郑州日产皮卡总销量约6.2万辆，其中东风企业品牌锐骏皮卡销量约4.4万辆，在我国皮卡车企业中位居第二，其高端皮卡销量位居第一。

在cdv市场上，年郑州日产相继推出了nv200公司雅型、nv200“2+2+3”商务座的换代车以及ao客1.5l车、ao客2.0l车，不仅扩大了自身cdv车的阵容，还为其产品建立了系谱。 年，cdv车型ao客、nv200共销售近4万辆，同比增长27.5%。

除了自主企业品牌不断发力外，日产企业品牌与东风企业品牌的特点相辅相成，郑州日产完成了一系列创新，其产品技术、生产能力迅速发展，在质量管理和企业品牌建设等方面取得了划时代的进步。

去年12月初，郑州日产新研发中心正式成立，预计全年招聘。 新研发中心作为日产全球lcv专业研发基地和东风汽车研发基地，是东风汽车研发机构的重要组成部分，中方、日方共同组成强大的技术研发团队，形成新的产品研发基地。 建成后，该研发中心将实现nissan企业品牌新车种与日产的联合开发，承担nissan车型在中国的适应性改善，并应用于日产的全球车型； 新研发中心承担东风企业品牌皮卡、suv、mpv及cdv等车型的整车开发、改造任务。

按照计划，未来3-5年，郑州日产的年产量将达到35万辆至40万辆。 未来，郑州日产无论是作为日产全球重要的轻型商用车生产基地，还是东风企业旗下自主板块的重要组成部分，其战术支点地位都将更加凸显。

来源：经济之窗