“解密中国忠旺破障路径”

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高端铝轧材不仅科技含量高、效益丰富，而且领域应用前景十分乐观。 根据美国波士顿咨询企业的研究报告，2009年全球铝轧材总消费量约为1560万吨，预计年总消费量将达到2800万吨左右。 中国作为世界上增长最快的市场，其消费量将从2009年的590万吨增加到每年的1400万吨，占世界消费量的一半。

事实上，国内对高档铝轧材产品的诉求主要由进口满足，仅中厚板年进口量就达到60万吨。 目前，我国正在计划或建设的铝轧材项目不少，但预计实际总生产能力不高于市场诉求，年生产能力10万吨以上的厂家只有5家左右，生产能力大多集中在中低端产品。 随着全球节能环保和低碳减排政策的推行，铝轧材供需之间的差距更加明显。

众所周知，铝带轧材业务准入壁垒高，不仅资金诉求大，技术要求也高。 因为这个国内有很多计划和建设项目没有被执行。 中国忠旺计划扩大高精铝轧材项目已久，在此期间对市场情况、技术门槛、人才资源、项目规模及资金投入等进行了详细调查，做了充分准备。

截至目前，中国忠旺拥有196亿元账面现金和超过100亿元银行信贷额度，加上企业近年来良好的利润预期(一期铝板项目全年为企业利润提供明显支撑)，资本门槛对中国忠旺来说显然不再是障碍 此外，由于人才队伍建设也是横亘在公司面前的重要壁垒，忠旺已经从美国聘请了约20名外籍专家为新业务提供技术支持。 作为目前极少数具备高端铝加工技术和设备的国内制造商，目前进入铝轧材市场无疑能获得丰厚的利润回报和强劲的后续增长。

中国忠旺铝轧材项目总投资超过400亿元人民币，从德国美国等地进口的先进设备将主要用于建设一期180万吨铝轧材生产基地。 宣布投资约38亿美元( 295亿港元)，包括用于生产中厚板和板带产品的热连轧机组、冷轧机、熔铸生产线，以及生产中厚板和硬质合金板的淬火炉和铝轧机等设备。 另外，中国忠旺以6.43亿元投入辽宁省盘锦市440万平方米以上的铝轧材生产基地。 铝轧材项目所需的所有设备和土地也在进一步落实中，除了目前工业铝型材业务居世界第二位外，届时再次开始了改写世界铝板市场竞争格局的步伐。

加强科研实力自主研发占领铝深加工制高点

在我国，铝加工业聚集了世界先进装备，但水平处于产业链的低端。 年上半年，在国家宏观经济调控政策和全球经济大环境变化的共同作用下，中国有色金属领域正在加快产业结构调整，从产量扩大所依赖的粗放式快速发展转向产业链均衡快速发展，特别是铝深加工行业迎来了无限快速的发展机遇，

在这一过程中，中国忠旺的战术转换力不断增大，意味着这家企业将开展“一站式服务”。 即不仅可以生产各种大断面、高精密铝型材产品，而且国家鼓励“交通运输主承力结构用新型高强度、高韧性、耐腐蚀铝合金材料及大尺寸产品”的快速发展思路，为下游客户定制铝深加工产品，将铝合金

今年以来，中国忠旺积极扩大深加工技术，成立了专业的深加工技术队伍，通过切割、焊接及表面解决等加工流程，将生产的工业铝型材产品加工成可为顾客采用的成品或半成品，建立了工业铝型材深加工中心，高铁车室等 其深加工中心的几十台“焊接机器人”设备还能满足铝合金车体高精度焊接加工的需要。

据中国忠旺方面介绍，从目前的深加工产品来看，深加工业务毛利率预计将达到50%，每吨平均售价约6万元人民币，不属于“双反”调查对象，因此在新的工业铝型材深加工中心批量生产后，集团新

我国在高精度产品的研发方面远远落后，长期以来出口中低档产品，但进口高精度产品的局面没有得到根本的处理。 为了细化和加深这个高端市场，这家企业冲破了很多技术壁垒，提高了核心和关键行业的自主创新能力。 目前，中国忠旺深加工技术已经通过多项国际认证，铝深加工产品从去年年底开始少量出口海外市场。 年，企业通过适用于轨道车辆及其零部件制造和维修中的金属材料焊接的en15085认证审查，企业获得了将铁路车辆大部分焊接范围扩大到金属材料熔融焊接的iso3834认证证书。

业内人士表示，我国忠旺铝型材深加工技术和项目未来快速发展潜力巨大，这将为相应的系列产品进入海外市场创造条件，获得更高的利润率和持续增长空之间。

推进资本运营与企业合作加大国内市场扩张力度

2009年5月，中国忠旺在香港联交所主板上市成功，如何合理规划，采用战术快速发展资金，进一步巩固中国忠旺的领域地位，是近年来企业不断思考和探索的核心问题。

今年11月5日，中国忠旺在资本运营方面宣布了与世界500强中央企业中国铁路物资企业共同出资设立铁忠旺铝业有限企业(以下简称“铁忠旺”)的新动向。

物资在交通运输行业拥有完整的物流资源、跨领域的业务链和多元化的客户群，还承担着全国铁路柴油、轨道、机车车辆的新建、高速改造和维修零部件的采购供应任务，这些特点完全符合中国忠旺未来在交通运输行业长期快速发展的诉求。

路长青在接受笔者采访时表示，“过去，中国忠旺在国内铁路市场的业务涉及货运列车、高铁和地铁行业，新成立的合资企业积极参与中国铁路和其他行业整体的材料供应，帮助企业全面扩大国内工业铝型材的市场份额。”

据悉，在成立“中铁忠旺”之前，忠旺在该行业进行了深入的可行性调查。 从铝型材领域整体增长机遇分解，全球和我国铝型材市场长期看好，预计年全球工业铝型材在主要下游行业的招聘量将达到872万吨，我国工业铝型材在主要下游行业的招聘量将达到543万吨，领域未来的趋势

对此，华泰证券有色金属领域分解师刘敏达认为，目前中国已成为世界最大的有色金属产量、支出量和进出口贸易量国家。 铝制品具有优良的耐久性和回收利用性，是一种价格低廉、环境友好的工业用品。 在“十二五”规划中，国家对有色金属产业的定位是“快速发展循环经济，搞好再生利用”，铁忠旺充分依靠国家产业政策，比较有效地利用股东双方的特色资源，探索有色金属资源再生利用开发的新途径，探索有色金属国际

企业概况:

中国忠旺控股有限企业是世界领先的工业铝型材研发制造商，企业致力于交通运输、机械设备和电力工程等行业的轻量化和快速发展。 据波士顿咨询企业相关统计，企业目前为世界第二大，是亚洲和中国最大的工业铝型材开发制造商。

企业成立于1993年，总部设在中国辽宁省。 经过十九年专业化的快速发展，企业现有75条世界领先的生产线，年产能达到70万吨。 其中125mn液压双动铝挤出机是目前中国乃至世界上最大、最先进的挤出机之一。 并且，企业正在建设与产业链紧密相连的世界领先的铝合金倾动熔铸设备和亚洲最大规模的特殊工业铝型材模具设计制造中心。

企业主要生产高精密、大断面高附加值工业铝型材，产品广泛应用于交通运输行业，包括铁路客车和卡车、城市轨道、汽车、重卡、船舶、航空空航天等领域和机械设备及电力工程等行业。 企业集中了金熔铸、模具设计、先进设备和产品研发四位一体的综合配套特点，彰显了其在该企业领域独特的核心竞争力。 企业在铁路、船舶等领域取得了众多全球认证资格，在国内外拥有1000多家稳定的客户群体，遍布世界各主要市场。

2009年5月8日，中国忠旺成功在香港联交所主板上市(股票代码为01333 )，融资近百亿港币，成为当时2008年金融危机以来全球最大融资规模的ipo，引起全球金融市场的关注。

凭借坚实的资本和市场特点，企业将在工业铝型材行业进一步扩展生产能力。 随着18台75mn以上大型先进挤出机(包括3台125mn挤出机)的引进，企业年产量可以扩展到100万吨。 并且，为了进一步发挥企业现有产业的特点，企业将分批发展年产达300万吨的高端铝轧材业务，落实全年整体生产能力。

来源：经济之窗