“空客中国证实订单遭冻结 9家欧洲航企反对碳排放税”

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经过记者李卓从北京出发

最近空中客车有限企业(以下简称空客)，由于其“欧盟”身份，陷入了各国政府抵制欧盟碳排放交易机构( ets )而发生的贸易纠纷。 中国政府暂停批准约120亿美元的订单也许也是这场纷争的一幕。

“比如，比较欧洲航空空企业开出特别税，空下的交通管制等措施。 在中国，约120亿美元的订单有待批准。 》(昨天( 3月12日) ) ) (/k0/)中客车的中国企业向《每日经济信息》记者发送的《/(/k0/)》中客车和行业8大企业的联名书信法，呼吁德国、英国、西各国政府，向欧盟进行碳排放交易

据《每日经济信息》记者介绍，这些120亿美元在中国的订单包括35架a330客机和10架港航/ [/K0/] A380。 //K0//]客人预计//K0//客人在欧洲的1，000个就业机会和//K0//与客人相关的供应链上的1，000个就业机会将受到威胁。

另外，根据欧洲航空航天防卫集团日前公布的全年业绩，空中客车企业全年综合销售额达331.03亿欧元，比去年同期增长10%，这得益于企业飞机交付量的增长。 据此，这些120亿美元在中国的订单能否顺利“通关”，将影响空客企业未来的业绩。

但是，空客中国企业相关负责人表示，订单暂缓审批并不意味着取消，至少空客企业确定反对欧盟ETS，与反对欧盟ETS的任何国家之间将会发生激烈的贸易纠纷。

每日经济新闻记者在空客、法航等9家首席执行官联名写的这封信中表示，9家因其他重要市场持续反对欧盟ETS，这种搁置、取消、惩罚性行动加剧，欧洲航空、

为此，9家欧洲航空空公司呼吁尽快举行欧盟理事会级协商会议，更重要的是与采取贸易报复措施的国家进行协商。 信中指出，国际民航组织最近任命了一个高级别员工小组，并于今年年底提出了国际航空空行业碳排放全球化处理方案。

但是，据外国媒体报道，在9日的布鲁塞尔欧盟环境部长会议上，负责气候问题的欧盟委员康妮·海瑟威胁说，中国和其他国家“如果惩罚欧洲企业，欧洲委员会将立即采取应对措施”。 由此可见，碳排放税之争愈演愈烈。

来源：经济之窗