“自主企业品牌市场份额继续萎缩 新能源汽车销量过万”

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刘旭为祝贺记者从北京出发

年第一季度的中国汽车市场可以用“忧中有喜”来表现。 》昨天( 4月11日)，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)常务副会长兼秘书长董扬在接受《每日经济信息》记者采访时这样表示。 他解释说，“担忧”是因为整个汽车市场处于负增长区间，“喜悦”是因为3月单月的销售额恢复了正增长。

董扬告诉记者，从目前的市场状况来看，全年实现正增长的可能性大于负增长。

自主企业品牌市场份额持续下降

年第一季度的汽车市场，无论是市场份额还是销量，自主企业品牌都呈现“下滑”的趋势。

数据显示，今年1~3月，自主企业品牌轿车销量为161.78万辆，比去年同期减少8.1%。 市场份额方面，自主企业品牌轿车占轿车市场总销量的42.9%，占有率比去年同期下降3.2个百分点。

“自主企业品牌正处于非常困难的时期。 ”董扬表示，到了2010年，自主企业品牌仍处于调整期。

在轿车市场方面，今年1~3月，自主企业品牌共计销售71.18万辆，比去年同期减少14.7%。 市场份额方面，自主企业品牌占轿车销售总量的27.8%，份额比去年同期下降4.1个百分点。

董扬认为，自主企业品牌的快速发展需要很长时间，在研发经费、人才积累、技术等许多方面，公司尚未开始研究。 企业品牌的建立和快速发展离自主企业品牌还有很长的路要走。

要点公司的经济效益下降

数据显示，根据17家积分公司的统计快报，1~2月完成的累计工业总产值达到3125.04亿元，比去年同期减少1.3%。 其中，累计营业收入3635.36亿元，比去年同期减少1.8%。 利润总额为305亿7700万元，比去年同期减少7.9%。

对此，董扬向《每日经济信息》记者介绍说，由于各车型的市场表现差异较大，决定了公司的经营状况也参差不齐。 总体来说，由于宏观经济降温，顾客价格指数上升，如果汽车生产公司维持产量计划，经济效益下降是必然的趋势。

从各车型表现来看，suv车型继续产销火热，增速超过30%。 而且，除了mpv和半牵引车的增速低于10%外，其余车型的产销增速均超过10%。

董扬告诉记者，由于自主企业品牌正处于调整期，经营状况确实更令人担忧。

近日，一汽轿车( 000800，sz )表示，由于一季度销量下降和降价促销措施，企业预计一季度将亏损800万~1500万元。 这是a股市场，第一家季度报告业绩亏损的汽车企业。

从中国汽车领域的经济指数来看，在国家统计局的经济监测处处长唐成在《每日经济信息》中介绍如下。 进入年，我国汽车领域整体运行仍处于调整阶段，一季度领域景气指数略有下降。 具体来说，构成汽车领域经济指数的6个指标都比前期有减少的趋势。

新能源车的销量首次公布

年，中汽协首次将节能和新能源车的产销情况纳入统计范围，并按季度公布。 数据显示，据中汽协会不完全统计，一季度汽车整车公司生产节能和新能源汽车8626辆，其中纯电动汽车1655辆、混合动力1300辆、替代燃料汽车5671辆。 在销售方面，一季度销售新能源汽车10202辆，其中纯电动汽车1830辆、混合动力1499辆、替代燃料汽车6873辆。

董扬对《每日经济信息》记者表示，目前新能源车已经展现出生命力，同时正在回归理性。 无论是从政策制定方面，还是公司预想方面，新能源政策已经变得更加实用。

“从押宝纯电动，到现在的‘两条腿’行走，新能源政策的制定更贴近市场，更具有可行性和可操作性。 ”董扬说。

来源：经济之窗