“陈凯霖和她的低价钱航空之路”

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经记者戴榆从上海出发

成立于2001年12月8日的亚洲航空空，经过10多年的快速发展，从一个年轻地区的企业品牌迅速成长为航空空行业知名的全球企业品牌，在几年间成为众多企业品牌和营销的国际性

亚洲航空的成长，陈凯霖是重要的推进人物之一。 2004年加入亚洲航空，担任集团商务社长的她，以生动活泼的管理风格被选为亚洲地区最具影响力的10位女性领导人之一，在航空空旅游行业中占有重要地位。 活跃在微博上的陈凯霖近日接受了《每日经济信息》记者的采访，讲述了与亚洲航空结缘共同成长的故事。

结缘亚洲航空:

“我天生就不安于平静”

加入亚洲航空空前，陈凯霖在香港华纳唱片公司担任亚太地区市场总监三年，之后担任新加坡华纳唱片公司总裁七年。 更早的时候，他还进入时尚行业，在fjbenjamin集团的东南亚地区市场担任宣传负责人，管理着gucci、coach、fendi、lanvin等国际企业品牌的东南亚市场宣传工作。

“其实，跨越领域的不仅仅是我。 亚洲航空的创始人tonyfernandes以前是华纳唱片的亚洲地区总裁。 ”陈凯霖对《每日经济信息》记者说:“8年前，他把我拉入了亚洲航空这个大家庭。”

她坦白说，加入亚航后，为了能在市场策划、企业品牌宣传方面取得好成绩，拥有丰富的人生经验。 “我需要不断地挑战。 航空空业是我挑战的新目标，加入亚航是我职业生涯的新高度。 ”

正是凭借不断挑战的性格，陈凯霖把她在唱片行业的活力、时尚带到了亚航，打造了一个很酷的航空空企业品牌。

“航空空行业比唱片业更具挑战性，特别是进入中国市场，以不同的文化、不同的语言最初无法应对，但nothingisimpossible (我确信没有什么是不可能的。 ’陈凯霖告诉记者，经过努力，她不仅学会了中文，还进一步了解了中国文化，现在能用中文在推特上和大家轻松聊天了。

不断挑战自己的陈凯霖对她的队伍也有独特的管理方法。

“关于团队的管理，我不仅仅是指导实务性的做法，还经常指导他们的人生计划，甚至计划让每个人越来越了解自己的潜能。” 陈凯霖介绍说，亚航倡导“allstar”的公司文化，体现人人平等，大致上，大家都在一个超大办公室工作。

“当然，当他们的做法不对的时候，我也会骂他们。 ”陈凯霖豪并不忌讳她对部下的严厉面，但她告诉记者，员工并没有因此疏远她，大家的关系反而很和谐。 “他们开玩笑说，我骂他们的时候最有创造性。 因为我会发泄所有的想法，他们会埋头速记。 另外，老板，也有人慢慢地说坏话。 紧张的气氛瞬间变成了笑声。 ”

宣传亚洲航空:

“打造cool时尚企业品牌”

“就像我之前说的，在航空亚洲的高层不仅有我，还有很多华纳唱片出身的高层。 这样，以前传下来的领导层给亚洲航空空界带来了与众不同的新鲜空气体。 ”陈凯霖对记者说:“例如，我们大胆地把亚航机涂成红色。 现在很多人一想到亚洲航空，就会记得我们的红色飞机。 ”

陈凯霖认为，要打造酷炫的时尚企业品牌，最重要的是一群具有时尚感和创造力的员工。 “了解最新的时尚潮流是我工作人员每天的必修课。 ”

陈凯霖说，在微博刚开始的那一年，她尖锐地拉动了这个最有发展潜力的社会交流平台，大胆地成立了中国社会交流媒体团队，切入了微博平台。 “我要求中国队每人注册一个推特账号，每天进行交流。 ”陈凯霖对记者说:“生活中的创意、来自民间的声音，都是我们企业品牌创新的灵感。 ”。

关于亚航的企业品牌塑造和宣传，陈凯霖说:“因为亚航总是喜欢颠倒以前流传的事情，所以我们的市场宣传没有遵循以前流传的事情，而是借助新奇的社会交流媒体进行传播。 我们大部分的市场策划和企业品牌宣传都与社会交流媒体密切相关，这既可以节约价格，又可以迎合互联网时代的诉求。 因为我们的目标用户是怎样的年轻、爱玩、旅游、爱时髦的人。 目前，在线营销占亚洲航空70%以上的份额。 ”

目前，亚洲航空官方微博“亚洲航空之家”粉丝超过50万人，粉丝活跃度达28%，在航空空企业中排名第一。 “我自己也开始推特了。 现在，推特的粉丝超过了13万人。 ”陈凯霖兴奋地告诉记者，目前许多亚航在中国的公司行动、营销计划、促销活动，甚至新航线开通都将通过“亚航之家”和她的微博进行发表、交流和传达。

“这是亚洲航空认识客户最直接的窗口。 可以听到空气风扇的各种各样的声音。 有支持、咨询和新航线的呼吁。 当然，也有些许不合常理的抱怨和无理的谩骂。 这对我的情妇来说是一个非常困难的挑战。 ”陈凯霖对记者说:“但是，我虚心听取，一一应对。 我想通过微博向大家传播亚洲航空的文化，让更多的人选择亚洲航空。 ”。

经营亚洲航空:

“廉价钱航空模式是胜利的关键”

“大多数人都认为亚洲航空公司是廉价航空空企业，最大的特色是机票便宜，但我想称她为廉价金钱航空空企业。 ”陈凯霖说:“机票价格便宜是低价航空空的突出标志，但不是全部。 以降低价值成本为中心形成的航空空企业市场定位、快速发展战术、经营模式、用人机制、公司管理机制、公司文化等低价航空空模式才是低价航空空胜利的关键， 空气也以企业的品牌效应、开源节流、创新人性化服务为自己的核心。 ”

去年下半年以来，全球经济不景气对航空空企业的客流量影响很大，再加上今年上半年以来航空油价高企严重侵蚀了航空空企业的利润。 数据显示，国航、南航、东航三大航空空企业年上半年净利润大幅下降。

关于上半年经济形势和油价持续高位，陈凯霖认为，在“人人都能飞”的理念下，亚航除了采用开源节流的运营模式，严格管控运营价格，降低各项费用外，还与广阔的航运互联网频繁运行。 他说，通过高频率的飞机采用率、点对点的多班飞机、量化的乘客数量和提前销售获得了最大的经济效益。 此外，亚航还将开发飞机媒体广告、机上餐饮、纪念品、免税品供应、旅游保险、行李支付等多项非航运业务以增加收入。

“亚洲航空公司自豪的25分钟换乘时间创下了该地区最快的停运时间。 ”在谈到亚航降低价格的道路时，陈凯霖告诉记者:“这不仅最大化了飞机的采用率，大幅降低了运行价格，还能充分发挥企业员工的生产力。” 另外，由于亚洲航空空企业70%以上的市场销售采取了在线宣传、营销战略，在线运营价格也大幅下降。

从成立到现在，亚航十年间从初期的两架迅速发展到现在的116架，在亚洲5个国家拥有6家企业，覆盖亚太地区、部分中东和澳大利亚各国。 目前，亚航有13个航运基地、77条航线、161条国内和国际航线。 “截止到年末，整个亚洲航空集团运送了1亿4千万以上的旅客。 ”陈凯霖说:“年上半年，亚洲航空的整体客座率达到82%以上，运营状况良好。”

“我们的航线正在以惊人的速度增加。 ’陈凯霖还介绍说，亚航在亚太地区的布局正在扩大。 8月初，亚洲航空(日本)企业有两条日本国内航线开航； 8月16日，亚航新开通了吉隆坡至印度尼西亚龙目岛的航线。 日前，亚洲航空对巴达维亚航空空的收购将进一步加强亚洲航空在印度尼西亚的扩张。

8月8日，亚航空在印度尼西亚雅加达设立亚洲航空空东盟区域办事处，为支持亚航空区域的快速经济发展，亚航空展开了一系列扩展

亚洲航空在中国:

“中国低价钱航空市场潜力惊人”

“亚洲航空进入中国市场后，我开始学习中文。 和中国人谈了生意，和中国人喝了酒。 现在，我可以很容易地用中文在推特上和大家说话，用中文进行采访。 ’一谈到中国，陈凯霖表现出了极大的热情。

几年前，在陈凯霖及其团队的努力下，亚航空开始提出将低价旅游的概念引入中国。 目前，亚洲航空空在中国拥有覆盖东南西北的航空空互联网。

“中国低价钱航空市场潜力惊人。 ”陈凯霖谈到了“每日经济信息”。 据了解，中国有13亿人口，但每年的航空空客运量约只有3亿人次。 也就是说，每年平均每5人中只有1人乘坐飞机。 另一方面，美国人口近3亿，民航旅客年运输量达到5亿人。

陈凯霖告诉记者，自2004年亚航开通首条内陆航线以来，先后快速发展了北京、杭州、成都、广州、深圳、桂林、重庆、香港、澳门、台北共10个航点。 随着亚洲飞机编队的扩大和数量的增加，亚航加大了在内陆市场的开发力度，仅今年上半年就开通了重庆-曼谷、澳门-清迈、北京-吉隆坡、澳门-克拉克的新航线，目前西安、武汉、昆明、南宁等多个城市

来源：经济之窗