“铁路运力增加 秦皇岛港煤炭库存重回600万吨”

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经过实习记者伍源从北京出来

随着大秦线检修结束，北煤南运大通道秦皇岛港煤炭库存明显回升。

据中国煤炭市场网报道，秦皇岛港煤场库存自10月21日起上涨525.9万吨，11月6日突破600万吨，11月7日上升至605.9万吨，11月8日(昨日)恢复至612万吨。

秦皇岛煤炭交易市场副总经理李学刚对《每日经济信息》记者表示，“库存回升，主要是因为大秦线检修结束后煤炭转入量增加，另外最近秦港下了雾，造成了这几天的压港。”

前几天，太原铁路局召开大秦线源组织会议，冲刺铁路运输量。 根据上述会议要求，11月1日至年末，大秦线每日运输量目标提高到132万吨，2万吨列车每日运营班次也从60对增加到65对。

据人民铁路报报道，11月6日大秦线一天的运输量为131万1700吨，继5月7日大秦线一天的运输量达到130万3800吨之后，创下了一天运输量的最高纪录。

秦皇岛煤炭网数据显示，检修期间大秦线日运量达到100万吨。 检查结束后，大秦线每天的运输量增加了约30万吨。

中商流通生产力煤炭分解师李廷对记者说，铁路运输量的提高和终端市场增长疲软是库存回归高位的首要原因。

11月7日，环渤海动力煤价格指数连续9周上涨后，起初趋于平稳。 500大卡动力煤综合平均价格为每吨643元，与上周相比没有变化。 迄今为止，5500吨大卡动力煤连续9周上涨，累计上涨17元/吨后，首次出现平稳走势。

秦皇岛煤炭交易市场副总经理李学刚分析认为，尽管近期降温等积极因素对国内动力煤供需和费用产生了一定的支撑作用，但煤炭高库存问题再次凸显，影响了近期环渤海地区动力煤供需，成为制约动力煤价格回升的主要因素。

据中能电力工业燃料企业统计，10月31日，全国主要发电公司煤炭库存达到9371万吨，比9月底增加339万吨，连续2个月增加，创今年以来最高纪录，比去年同期增加1883万吨。 月末电煤的库存可用天数为29天，与9月末持平，比去年同期增加了8天。

秦皇岛煤炭市场周评认为，宏观经济回暖时间仍需注意，由于电厂和全社会高库存、电煤诉求弱等因素大幅抑制国内煤炭价格上涨、诉求不强等因素的制约，整体煤炭价格稳定，短期内国内煤炭价格以稳定为主，下行

中国煤炭工业协会提醒员李朝林对记者说，由于今年和明年煤炭市场和价格不容乐观，相对有效的产能过剩，国内煤炭市场供应过剩的压力依然存在，有可能成为今年和明年的常态。 第四季度煤炭价格很可能会下降。 李学刚也向记者表示，四季度煤炭价格不排除下跌的可能性。

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来源：经济之窗