“运输不畅致川渝部分地区柴油脱销 短期内有望缓解”

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经记者喻春从北京出发

每年的这个时期都是“柴油不足”容易发生的时期，但今年的情况是“冰火两重天”。 12月13日，《每日经济信息》从许多市场监测机构获悉，在国内许多市场柴油供应正常期间，西南地区柴油供应紧张，四川省部分中小型油站出现缺货现象，已有2~3天无法卖油 这再次引发了市场人士对“柴油短缺”的恐慌。 一些中下游的商店和顾客开始囤积油的行为。

中国石油、中国石化内部人士表示，西南地区运力不足是柴油无法及时跟进供应的首要原因。 而且，预计12月的销售计划量没有大幅增加。

分解师们预测，目前西南地区柴油资源紧张程度还没有出现年“油荒”的局面。 由于社贸商和西南周边省市的柴油供应比较充裕，后期供应紧张状况也没有明显加深的趋势。

西南地区柴油供应紧张

在全国柴油供应宽松的背景下，西南市场不尽相同。 11月中旬调整价格后，西南市场的柴油资源在短短几天后迅速收紧，紧张局势持续到12月初。

据安迅思旺能源监测，零售市场上，四川部分中小型加油站发生柴油缺货现象已有2~3天，重庆社会加油站供应紧张。 云贵两地偏远地区的一些加油站已经好几天没油卖了，中型加油站多为限量供应，最多500元人民币，只能在市区站、高速公路等大型加油站正常供应。

上述单位的分解师对《每日经济信息》表示，此次西南柴油供应不足集中在川渝和云贵地区，中石油、中石化对外停止批量管理销售，柴油直接销售价格上涨，社会单位出现了无油外贸外运

价格调整后，在价格稳定的情况下小幅下跌是全国批发柴油市场的主要基调，但西南价格逆市上涨，部分地区柴油资源紧张，有力支撑了油价上涨。

中宇信息分析师桑潇表示，西南川渝楚默、河南开封、西北西安等市场柴油资源紧张，柴油价格居高不下，与周边资源丰富的市场相比价格高出200~300元/吨，四川等地柴油售价8710元。

“与价格调整当天相比，川渝和西南价格涨幅达到每吨200元。 也有部分单位批发价直接落在最高零售价上的情况，表明了舍不得卖的心情。 ”安迅思息旺能源分解师这样补充道。

运输不顺利，两家大公司惜售了

“柴油短缺”是否会像往年一样再次发生，资源紧张状况何时得到缓解，这些问题成为市场各方关注的重点。 上述分解师认为，川渝和云贵资源紧张有四个原因:调价前库存低位、调价后集中补货、运输不畅、下游顾客情绪恐慌。

在11月16日调整价格兑现之前，两家大公司和社会机构担心柴油有降价风险，极力降低库存，但中下游加油站和最终用户试图调整价格后进行操作，以维持低库存或零库存的运营。

推进价格调整集中释放补充诉求，中下游顾客积极补充。 拆弹师表示，根据以往的经验，补货持续一周后将逐渐冷却，但这次补货将持续两周，下游热情不减。 由于这两大企业和社会单位库存下降迅速，再加上市场上出现柴油资源紧张的信号，中下游客户也有屯油操作。

下游的恐慌对柴油紧张的气氛也起到推波助澜的作用。 四川当地加油站相关人士表示，石化双雄一直停止批量生产，柴油一天一价，不容易获得柴油。 因此，大家都担心再次缺油，纷纷购买柴油，一些中下游顾客有囤油操作，有点社会单位库存空，好几天都没油对外发货。

对此，石化双雄内部人士表示，四川中石化中石油是兰成渝输油管道问题阻碍进货、四川中石化水运和铁路运输不畅、资源紧张状况尤为突出的云南地区。 由于云南铁路只有4条通往省外的线路，年底铁路运输利润丰厚的双向可运输产品，油品只能单向运输，因此运力不足，中石油、社会单位以及中石化的西北自采柴油无法及时跟进。

桑潇表示，西南地区炼铁厂分布稀少，加之柴油机资源配置暂时不足，加剧了紧张局势。

2大企业内部人士表示，今年，2大企业销售任务缺口过多，12月超额完成，也无法完成年度任务。 为了避免明年任务过多，西南销售企业的销售量将维持现状，不会有大的增长。

“柴油不足”会复苏吗？

“我认为，目前柴油资源的紧张程度还没有形成年“油荒”的局面。 ”桑潇表示，“尽管市场紧张局势加剧，但社会单位和周边省市的资源供给相对充裕，市场上也尚未出现突出的炒作氛围。”

10月以后，柴油市场整体诉求放缓，非柴油汽油、煤油等库存回升，从10月数据来看，10月底汽柴煤油库存环比上涨1.03%。 其中，汽油库存比上个月上涨5.73%，柴油库存比上个月上涨2.5%，煤油库存比上个月上涨0.7%。

国家统计局周二公布的数据显示，中国10月生产柴油1446万吨，比去年同期增长4.8%，当月生产汽油761万吨，比去年同期增长8.8%。

桑潇分析表示，在之前传出的情况下，11月~12月柴油库存降幅减缓，部分市场人士预计中旬供应将有所好转。

中石化四川销售企业相关人士认为，目前柴油确实很紧，但目前只是“心慌”，不缺油。 因为销售配置正常，只要后期进货正常，紧张就会缓解，实体经济诉求也不好。

据悉，川渝近几天陆续进货柴油资源。 重庆市场通过水运的油轮有2万吨柴油靠岸。 四川石油管道出口恢复正常，库存恢复到正常水平后开放批发。

调查数据显示，12月初，两大企业冶炼厂开工率继续小幅上升。 截至12月6日，35家炼铁厂的开工率比两周前上升了0.51个百分点，达到87.44%。

中宇信息员赵泳波表示，国内除西南地区外，供需矛盾不明显，由于天气变冷导致个别地区交通拥堵、工矿及工程基础设施停运，诉求下降。

中宇情报分解师高承莎表示，根据目前原油现货价格的滚动推算，年前成品油最高零售价调整的可能性微乎其微，两家大企业的销售面临着加快任务进度等诸多利润空因素的挤压，短期内国内成品油批发价仍有

记者的调查

成都市柴油供应不紧张

所有记者刘林鹏都从成都出发了

“柴油不紧张哦。 请随时来支援。 不用排队。 ’位于成都成华区建设北路三段的中石化蓉新加油站的员工昨天下午在电话中对记者说。

昨天傍晚6点，《每日经济信息》记者打电话给十陵加油站，说这个加油站的人现在还有柴油。

但是，四川绵阳一家加油站的老板对《每日经济信息》记者说，民间加油站去批发柴油时，比前段时间有点紧张。

“从今年的全国来看，柴油的供给想要充足，但由于运力问题，西南地区有些偏远的城市柴油有些紧张，云南省需要严重一些。 》金银岛成品油分解师张茜对《每日经济信息》记者表示，目前成都市柴油零售市场不紧张。

“订单悦”——《每日经济信息》的大募集活动，报纸的订单很有礼貌。 NBD/Corp /丁月/索引

来源：经济之窗