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新余

◎人口: 114万人

◎面积: 3178平方公里

◎特点:国家新能源科技城、国家“城市矿产”示范基地

◎特色产业:新能源、钢铁、新材料

宜春

◎人口: 540万人

◎面积: 1.87万平方公里

◎特点:国家锂电新能源高新技术产业化基地、商品粮、油茶、高质量苎麻生产基地

◎特色产业:医药、食品、建材、机电、能源

各记者在垚峰从南昌、新余出发

赞西地区的中心城市是谁? 自从“赞西区域”这一概念形成以来,这个问题就不断受到争论。

江西省萍乡市虽然位于赞西区域内,但无论是经济快速发展还是居民人均收入相对落后,争夺中心城市都是因为新余市和宜春市第一。

宜春是赞西地区中经济阻滞量最大的。 根据官方最新公布的数据,宜春年生产总值1400亿元,总量排名江西第四。 其实,十年前,宜春把赞西地区的中心城市作为快速发展目标。

新余是新兴工业城市,城市化率高,人均收入在江西省排名靠前。 市里也曾表示要把新多人建成赞西经济的中心城市。

但是,在江西省政府年末提出的《支持赞西经济转型快速发展的若干意见》(以下简称《意见》)中,谁是赞西的中心城市还没有确定。

江西省社会科学院经济研究所所长麻智辉认为,赞西三个市中,没有经济特别突出的。 这是因为在省一级,我们希望协调快速发展,共同建设赞西经济圈。

锂离子之争

年7月6日,《每日经济信息》报道称:“江西双城锂离子争夺战:重演光电车辙吗? ”。 为了标题,报道了新余和宜春偷偷争夺“亚州锂都”的现象。 两个地区都将锂离子产业构建为最重要的项目,轮流举办锂离子产业招商会,期待争夺快速发展的锂离子产业的顶点。

“新余、宜春赣西中心城市之争:从暗战到共建”

当时,新余市政府关于锂电新材料产业快速发展的计划是,到明年,建成国内第一个比较完善的动力和电池储能产业基地,产业经济规模达到1000亿元。 宜春市政府提出,举全城市之力,调集全球资源,建设千亿项目,建设“亚洲锂都”,将锂电新能源产业列为全城市经济建设的“一号项目”。 为了吸引越来越多的锂公司,两市都设立了相关工业园区。

“新余、宜春赣西中心城市之争:从暗战到共建”

锂产业两地的暗斗,困扰着夹在中间的公司。 新余生董事长赞锋李良彬在接受《每日经济信息》记者采访时表示,宜春方面强烈邀请他们在宜春建厂,但新余市不愿在宜春投资。

“实际上,锂离子产业中下游动力电池技术不成熟,存在很多缺陷。 ”一家新能源企业的负责人告诉记者,他们对锂离子未来的快速发展感到不安。

尽管如此,新余和宜春为了争夺锂离子快速发展的先锋,试图将相关技术和资金吸引到各自的园区,彼此对对方锂离子的地位并不认同。

中心城市的暗斗

新余与宜春竞相快速发展锂离子,是重视该产业所具有的不可估量的经济效益。 锂离子之争的背后,实际上是两个城市对赞西中心城市的地位之争。

在赞西三市中,宜春的人口、地域面积和经济总量一直最大,但以前新余和萍乡都归宜春管辖。 这是因为在相当长的一段时间里,宜春以赞西中心城市自居。

2004年,第五届全国农民运动会在宜春举行,江西省首次举办了全国综合运动会。 当时,宜春市政府提出以此为契机,将宜春建成赞西经济的中心城市。 当时江西省孟建柱省党委书记在宜春视察时指出:“将宜春建成产业结构比较合理,是县域经济综合实力比较雄厚、生态环境比较优雅的赞西经济中心城市。”

“新余、宜春赣西中心城市之争:从暗战到共建”

但是,新余也有自己的算盘。 新余是新型工业城市,工业化程度相对较高,具有优于宜春的地理特征。 距离省会南昌只有一个多小时的路程。

2009年12月,根据国务院批准的《鄱阳湖生态经济区规划》,新余要大力发展光伏、钢铁、旅游产业,建设光伏产业基地、特种钢材制造基地和赣南地区中心城市。

江西财经大学区域经济研究所的一位专家表示,首先要把宜春建成赞西经济中心城市,但是宜春市的财政主要依靠以下的县、市,另外这些县、市远离宜春市区。 因为这个宜春市的集聚能力和辐射能力很弱,缺乏作为中心城市的基础。 之后,江西意图以工业城市的新余为中心城市,但新余抗风险能力不强,难以成为赞西的领导者。

“新余、宜春赣西中心城市之争:从暗战到共建”

因此,在前面提到的江西省政府提出的《意见》中,并不明确谁是广西经济中心城市,只要求各地根据自身的产业优势,建立“新宜萍”产业集聚带。

《每日经济信息》记者观察到,近日,宜春、新余召开市委全体委员会,但两市均未提及建设赞西经济中心城市。

共同建设赞西经济圈

新、宜、萍赞同同一个地方,地缘相近,民俗相似。 除了煤炭、铁矿石、建材原料、锂原料等矿床丰富、交通便利外,三市原属行政区,工业产业布局基本相通,比较合理。

麻智辉认为,三市只有摒弃地位上的虚名,加强产业对接与合作,共同构建赞西经济圈,才能实现最终的多赢。

事实上,三市在很多产业行业都有对接和合作。 例如20世纪70年代,机械领域以宜春装载机为龙头的公司生产整机,结合新余、萍乡等多家公司生产零部件,并采用新余、萍乡生产的钢材,成为赞西经济产业快速发展中对接与合作的典范。 改革开放以来,三市工业取得了长足快速发展,产业结构各具特色,但互补性依然很强。

“新余、宜春赣西中心城市之争:从暗战到共建”

此前,在谈到新余与宜春之间的锂离子之争时,新余市委书记刘捷表示,锂离子目前是朝阳产业、新兴产业,产业链较长,发展势头迅猛。 两市要加强锂离子方面的对接与合作,不要重复投资,合理配置资源,优化产业链延伸。 各地公司之间可以自由组合,成立产业联盟,或者在省的统一领导、计划下进行。

“新余、宜春赣西中心城市之争:从暗战到共建”

从省级政府层面来说,最想看到的是赞西三市经济的联动互补,而不是相互“解体”。 上述《意见》称,赞西三市要加强与鄱阳湖生态经济区、长株潭城市群的经济合作,加强政策、平台、产业、人才、新闻等行业的对接,构建完整的产业配套体系,推进产业结构优化。 探索产业共建、优势共享、园区共同管理的“飞地经济”快速发展模式。

来源:经济之窗

标题:“新余、宜春赣西中心城市之争:从暗战到共建”

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