“新余市委书记刘捷：新余将发起越来越多触动好处的改革”

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每次记者在垚峰从南昌出发

“多次全面深化改革，在经济快速发展的各个行业、各个环节都勾结创新。 》年江西两会上，该省的政府实务报告对深化改革提出了确定的要求。

改革已成为江西新的一年的要点。 作为全省创新的先行试验区，新余市走在全省前列，“公交改革”最为典型。

新余市公交改革从年9月开始，于年1月1日正式实施。 288个市直机关事业单位中700多辆相关车辆只保存138辆，以保障执法工作、紧急公务等需要，剩下的500多辆公共汽车全部通过面向社会的公开拍卖解决。 巴士改革后，新余市参政权公司每年将节约约1500万元的财政支出，价格总体下降25%。

巴士改革成为江西创新先行试验区的开场作品。 另外，在江西支持赞西经济的背景下，新余处于什么样的地位？ 如何成为创新的先行试验区？

主政新余的刘捷是“70后”，也是江西11个设区最年轻的市委书记。 在创新、变革的快速发展中，他会开辟什么样的道路？ 对此，1月22日，江西“两会”期间，《每日经济信息》记者特别采访了新余市委书记刘捷。

谈论改革:

下一步改革力度更大

在新市委书记刘捷看来，公交改革只是新余创新的一部分。 “改革是大势所趋，我们的快速发展面临很多困难，不改革不行，不改革就是等死。 大家应该形成改革的共识。 ”刘捷说。

关于改革的难点，刘捷认为，改革一定会打破现有的利益格局，影响一些人。 但是，新余是新兴城市，有很多基础，善于改革和接受新事物，这是与其他城市最大的不同。 有新的改革土壤，江西率先实施车改就是一个很好的例子。

刘捷表示，车型变更之所以受到关注，是因为好处多多。 但实际上，越来越多的改革会有力量，比如触及好处，影响下一次快速发展的改革也会增加，推进行政审批制度的改革等。

谈论变革:

政府必须做点什么

受外部宏观环境的影响，江西经济的快速发展面临一定的困难，特别是光伏、钢铁等支柱产业。

年，新余市生产总值835亿元，增长4%； 总收入119.9亿元，增长2.6%； 规模以上工业增加值293亿元，增长3%。 这些指标低于江西省的平均水平，但对于领域冲击最大的新余来说，已经不容易了。

在谈到受冲击最大的钢铁和光伏产业快速发展时，刘捷表示，过去一年，新余推动了钢铁产业链的扩张，利用新钢作为产业组合，牢牢抓住光伏发电复苏的好机会，推动其走出光伏领域的低谷。 “以赛柏、瑞晶等龙头企业为例，政府组织公司正在恢复生产能力，进一步扩大现金流，在产品销售、内部管理方面帮助公司开展更有效的业务。 通过一年的援助，这些积分公司在走出低谷方面有所作为。 ”

关于如何支援公司，刘捷说，地方政府不仅要出台政策，还必须以实际行动进行支援。 例如，加强融资平台的互联互通，帮助公司按照市场规律办事。 政策方面，着力解决中小企业融资难、就业难的问题。

关于之前流传下来的产业转型升级，刘捷认为政府只能诱惑、支持和推动，真正的公司转型还是要依赖公司。 “我强调政府必须做点什么。 例如，钢材怎么卖，生产什么样的钢铁，(政府)不能去哪里，也不能管理，还是以公司为中心推进？”

刘捷表示，在公司升级快速发展的过程中，政府可以制定产业链快速发展的政策，推动快速发展。 以新余为例，它有点从事产业链的延伸。 例如，引入赛维等深加工公司，提供配套的人才服务，推动下游市场的形成等。 另一方面，积极推进钢铁、太阳能发电形成产业联盟，形成资源互补，推动产业链健康快速发展。

谈论环境:

严格限制新项目的准入

新余是工业城市，如何实现经济增长，保护新余的生态环境，是摆在刘捷面前的难题。

刘捷表示，工业经济的快速发展或多或少会影响环境，在快速发展中处理这些问题是常规手段。 “新余正在推动工业经济的迅速发展。 并加大环境保护力度，对历史上形成的重污染大企业，在达不到标准的情况下，应该消除。 ”

刘捷还表示，由于新余新引进的项目，对环境进行了严格关闭。 “对有环境污染问题且不能处理的新建引进项目，一审已经关闭，不能像以前的方法那样在投产后进行管理。 政府在项目进入时，为了防止新的污染源的侵入而关闭。 ”

要真正实现快速发展和保护并重，产业结构转型和高度化自古以来就是必然的过程。 刘捷说，转型升级这个主题很大，我们不仅要在工业上实行结构调整，还必须在三次产业结构上优化快速发展，特别是在文化旅游产业上取得突破。

刘捷表示，转型升级对新余、赞西、江西都是一大难题，要做好不是一朝一夕的事。 “转型升级有一个艰难的过程。 应该关闭一点的公司应该关闭，应该减少财政收入的应该减少，但这是为了长期快速发展。 ”

来源：经济之窗