“中国城市经济学会副会长牛凤瑞：京津冀交通一体化合理配置资源是关键”

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经过记者王杰从北京出发

京津冀一体化如何实现三地平等协同的快速发展，平衡政府与市场的关系，打破行政藩篱？ 如何发挥市场在资源配置中的决定性作用，优化产业配置，推进转型升级？

对此，《每日经济信息》记者(以下简称nbd )特别采访了原社会科学院城市快速发展与环境研究所所长、中国城市经济学会副会长牛凤瑞。

市场应该起到决定的作用

nbd :你认为应该如何通过“断头路”实现京津冀交通一体化？

牛凤瑞“所有的‘断头路’都在边界上，需要清除地区的墙壁。 或者市和区之间，因为在哪里断了，在哪里连接了，基本上没有问题。 公共服务和公共设施的建设只能由政府进行，不能由公司进行。 交通一体化建设的迅速实施，也可以实现区域基础设施的一体化建设。

nbd :京津冀一体化建设，应该如何配置资源？

牛凤瑞(京津冀一体化是京津冀新的区域分工和定位，是人口、城市化和产业的重新定位，正是在这个行业，市场应该发挥决策作用，不是行政干预手段。

比如，北京建立名单，让一些公司搬迁，那就要面对天津、河北是否接受的问题。 这显然不合理。 政府可以改变公司用地和资源环境的价格，但是在配置资源方面，越来越多的市场是配置资源的过程。

在一体化的过程中，公司更喜欢包括劳动力价格、土地价格、资源环境价格等在内的经营者环境。 在敏感地区、人口密集地区，进行污染多的加工业，税收高，也会影响经营价格，发生产业转移。

nbd :京津冀一体化建设会推动天津金融业的快速发展吗？

牛凤瑞:金融业是高端产业，各地都在抢夺总部经济。 天津高端制造业的快速发展，生产型的金融产品，天津还有很大的快速发展空之间，所以金融服务也必须跟上。 天津的未来是北方海运中心、华北地区经济中心和高端制造业中心，这些中心的支撑产业是金融服务业。

一体化使天津楼市良好

nbd :京津冀一体化对天津楼市有什么影响？

牛凤瑞:一般来说，金融中心和经济中心重叠，在楼市和资本市场中发挥积极作用。 北京楼市整体价格比天津贵两倍以上。 但是，天津和北京的人口比例为1:2，适合城市化的用地，天津比北京多。 这就是天津土地价格会低于北京的原因。 地价决定了房价，所以天津的房价更合理。 京津冀一体化的加快，将带动北京一小撮人口分流到天津，带动天津楼市的繁荣。 总体来说，京津冀的协同发展是城市之间一些功能的疏解，对天津楼市来说是个好消息。

nbd :天津地铁3号线延长线与天津南站交叉，对天津南站周边的楼市有什么影响？

牛凤瑞:地铁、高铁都属于基础设施配套建设，但其配套情况决定了地区，影响了地价和房价。 一般来说，房价越高，基础设施越完善，购房人享受的居住服务越丰富。 这是一个好处循环。 地铁维修，购房者生活更加便利，房价自然上涨。

nbd :对于天津楼市目前出现的高端费用，你怎么看？

牛凤瑞:楼市是个多元化的市场，需要满足不同的费用群体。 天津这样的特大城市，人口聚集能力、外部吸引力强、富裕阶层不断增加，高端市场需要满足需求，增加更有效的供给。

来源：经济之窗