“防范仓单重复质押 首家全国物流金融服务平台上线”

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经记者张威从北京出发

随着青岛港融资诈骗案不断发酵，物流金融风险再次引起各界的重视。

昨天( 6月15日)，国家级领域协会共同支持的首个全国性物流金融业务全过程管理和增值服务平台正式上线。

相关人士表示，中国物流金融服务平台在线化的主要功能是与以往在物流金融中采取的“重复质押”手段进行比较。

中国银监会统计部副主任叶燕斐向《每日经济信息》记者表示，该平台对仓单重复质押有一定的限制作用，但对绿脓没有太大制约性，绿脓主要由诈骗引起，要依靠第三方监管，我国必须承担第三方监管的责任和义务

处理新闻孤岛问题/

近年来，物流业和金融业的融合日益深化，物流金融业务取得了跨越式的快速发展，市场规模迅速扩大。 《每日经济信息》记者从北京举行的新闻发布会现场获悉，物流金融业务规模每年达到3万亿元。

但是，从华东钢贸易危机到最近的青岛港融资诈骗案，物流金融业目前面临的风险已经暴露无遗。

据中国物流金融服务平台刘景福总策划介绍，目前无论是金融公司还是物流公司，都开始出现物流金融业务瓶颈，在越来越广的管理范围内，金融业、物流业、第三方监管公司的管理手段相对落后，整个领域的管理薄弱。

“随着国民经济的下方压力，中小企业面临资金断裂的风险，一些公司冒着风险，反复提出质押处理资金的诉求。 另外，在顾客、银行领域、物流公司新闻不对称的前提下容易产生误解，信用体系的缺失等也是物流金融风险的重要原因。 ”刘景福说。

国内开展物流金融业务的银行基本上与多家大型物流公司签署了“总汇”合作协议，但整个物流金融业务基本上处于点对点各自运营的状态，引起银行与银行之间、物流监管公司与物流监管公司之间的跨行业、公司之间的新闻不对称。

“对于发生的恶性事件，监管者可以通过建立失信人名单制在平台上查询，少量质押资产可以在平台上拍卖。 ”刘景福说。

第三方的监管必须完善/

据中国物流金融服务平台相关人士介绍，与战术合作伙伴中国仓储协会共同建设的“全国库存管理公共新闻平台”，是比较库存第三方管理公司备案、资质、仓储管理和仓单管理的公共新闻平台。

流通业快速发展司副司长王选庆表示，上述平台关键是取得银行的信任，该平台是各方面协会共同支持、跨领域协会共同支持的首次，对银行、物流公司、融资公司都有好处。

“从政府监管的角度来说，物流金融业涉及很多部门。 商务部去年提出了仓储业转型升级的指导意见，制定了动产质押监管公司的判断标准、服务规范。 今年出台了担保、第三方管理规范的国家标准，下一步将与银监会等相关部门密切合作，开展相关调查。 ”王选庆说。

叶燕斐表示，目前物流等批发零售整体不良率可能超过工业生产、农业生产等行业，首要原因是金融基础设施，即动产质押登记体系不足，导致物流领域、批发零售领域重复质押制，第三方监管未尽责任

叶燕斐说，美国动产质押全部需要登记，为了防止一项动产多次被不同银行质押，一个地区的银行组织起来，成立了动产登记部。 公司所有者名单按字母顺序排序，此后，随着由州经营，经济署专设动产质押部，起公示、排序作用，各州上网，银行随时可以查询公司动产质押部的情况

但叶燕斐还表示，该平台对仓单重复质押有一定的限制作用，但对舒德模式没有太大制约性，舒德模式以依赖诈骗为首要，我国应完全履行第三方监管的责任和义务。

一家物流企业的总经理对《每日经济信息》记者表示，迄今为止出现少量虚假仓库单据的首要原因是无人管理。

“美国的第三方监管机构必须由个人负责投保，而且联邦政府不颁发执照就没有监管资格，需要经常进行抽查。 因此，第三方监管制度和动产登记质押是我们在整个物流和批发领域不减少融资难、不降低融资升值的基础设施，中国目前缺乏第三方监管机构。 ”叶燕斐说。

来源：经济之窗