“旅游产业盛宴之下人口交通压力剧增”

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经记者尚希从北京出发

环球影城获得批准的消息公布当天，国家发改委城市和小城镇改革发展中心的总规划者、规划院长沈迟在他的微信上的力矩中表示:“我不知道。 北京不是严格控制人口增长吗？ 这样的大众娱乐项目完全可以在天津武清和廊坊进行。 因此，沈滞忧心忡忡，致力于推进京津冀一体化的他，看到了北京面临城市功能快速发展的天花板。

全球旅游项目落地对通州来说，从财政收入、就业机会、区域规划等方面带来“正能量”，是硬币明显的一面。 但是，看到硬币另一端的不仅仅是沈迟一个人。 “十年前，我赞成这样的项目在通州落户，但现在整个北京面临着人口集中的压力。 ”国家发改委国土开发区域经济研究所所长肖金成在接受《每日经济信息》记者采访时表示。

总投资额超过200亿元

“从2001年开始，我们开始建设全球主题公园项目，在项目选址、搬迁、土地等方面做了全部准备。 》环球影城项目获得批准后，第一旅、第一环投资董事长段强接受《每日经济信息》记者采访介绍。

据首环投资提供的资料，北京环球主题公园总投资超过200亿元人民币，主题公园及配套设施位于通州区京哈高速和东六环路交叉口西北角，面积120公顷。 另外，将零售、餐饮、娱乐设施一体化的全球城市街道与迄今为止世界上第一家以全球为主题的度假酒店结合建设，形成度假区的中心组成部分。 度假村最终占地约400公顷，后续开发正在计划研究中，项目预计完成开业时间为2019年。

它是世界第六大、亚洲第三大环球影城，但主题公园面积超过了以前的项目，是大阪环球影城的两倍以上，有6个新加坡环球影城。

对于环球影城项目落户通州，被称为“北京环球主题公园和度假村”，第一位环球投资者表示，这是翻译的问题，“影城听起来像个拍电影的地方”。

另据记者了解，主题公园以外的度假村建设越来越多，由首环投资主导负责。 但是，关于目前度假村的大致计划，首环方面表示，还没有其他新闻发布。

机遇与挑战并存

所有关于北京环球主题公园的预期还停留在规划图上，但预期收益非常可观。 据日本媒体报道，“环球影城”( usj )的总企业公布了会计年度的总利润结算结果，会计年度企业的营业利润达到242亿日元，是上一年度的1.5倍，创历史新高。

据国泰一份研究报告称，日本环球影城大阪2001年建成后，年收入近50亿元人民币，公园2小时交通圈有3500万人口，辐射效应非常明显。 每年接待850万~1000万游客，人均使用人民币530元。

中国旅游研究院院长戴斌此前在接受《每日经济信息》记者采访时表示，全球主题公园2019年开业时，预计票价将在100美元左右。 按照惯例，1元主题公园的收入可以带来7元的间接利益； 可以创造1万个直接就业机会，10万个间接就业机会。

仅限于环球影城而言，门票收入基本占总收入的40%~60%，以日本环球影城为例，门票收入基本占50%左右，其他如商品收入25%左右，餐饮收入

但是，北京通州不能说是世界主题公园定居的最佳位置。 在此时的通州，人口、房价已经翻了一番。 据统计，截至年底，通州区常住人口达到132.6万人。 急剧增加的“后遗症”是交通的重担。 “为什么(这个项目必须放在通州？ 目前通州区和主城区之间的交通压力非常大，如果重新建设这样巨大的项目，将会引入越来越多的就业人口。 在北京资源环境承载力非常严峻的情况下，引进这样的项目到底值不值得？ ”沈迟说。

据报道，未来轨道交通将从东四环望京桥延伸到终点站环球影城。 但肖金成表示，轨道交通并不能缓解北京和通州之间的交通压力。

来源：经济之窗