“四川推进长江经济带立体交通 加速建设机场、航道项目”

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经记者岳瑟江然出生于成都

长江经济带政策奖金不断释放，沿江各省市纷纷出台落地政策，作为长江上游省份之一的四川也不遗余力。

昨天，《每日经济信息》记者从四川省政府官网获悉，近期四川《国务院关于黄金水道推进长江经济带快速发展的指导意见》的实施意见(以下简称《实施意见》)、《四川推进长江经济带综合立体交通走廊计划实施工作方案》(以下简称《实施意见》)

值得观察的是，《实施意见》从航道建设、交通体系建设、产业转型、新型城市化、对外开放、生态保护和就业机制7个方面对接国家政策。 据估算，仅加快长江上游综合交通运输体系和综合交通枢纽的建设，四川就将实施22个项目，投资额将达到7407亿元。 其中，成都新机场、宜宾至重庆航线整治等交通项目均以年内开工建设为目标。

近8000亿投资对接长江经济带

事实上，6月17日，四川省发改委对外发布，完成了推进长江经济带建设快速发展的阶段性研究工作，形成了四川推进长江经济带建设快速发展的一系列研究报告，首次确定并提出了四川在长江经济带的战术地位。 黄金水道推动长江经济带快速发展的战术腹地和重要增长极，促进长江经济带和丝绸之路经济带联动快速发展的战术纽带和重要依托，国家安全保障和民族团结的战术前沿和生态壁垒

10月27日，四川省政府高层领导主持省政府常务会议，审议通过《实施意见》和《实务方案》。 11月15日，四川省政府对外发布上述两个文件，从长江川境段及支流重要项目、长江上游综合交通运输体系、产业结构转型与高度化、新型城市化健康快速发展、扩大各方面多层对外开放、建立长江上游生态屏障等7个层面分析长江上游生态屏障。

在推进综合交通运输体系重要项目建设方面，《实施意见》以长江黄金水道为依托，统一铁路、公路、航空空、管线建设，加快长江上游综合交通运输体系和综合交通枢纽建设，纳入“走廊规划”的项目

《实务计划》进一步确定了四川提升长江黄金水道功能、建设综合立体交通走廊和城市群交通互联网的重点项目，主要有27个水运项目、7个铁路项目、9个公路项目、6个民航项目共计49个

交通项目每年密集开工

值得注意的是，在四川发布的落地政策中，交通建设占了很大比例。 《指导意见》指出，长江航运潜力尚未充分发挥，高水平航道比重不高，中上游航道堵塞问题突出，尚未形成高效的集疏运输体系，“增强干线航运能力”、“改善支流通航条件”等长江“黄金水道”

四川省发改委副主任邵小龙在接受《每日经济信息》记者采访时表示，仅提高四川境内黄金水道通行能力、提高川江段干流等级、建设支线航线、合理布局港口和建设跨海通道4项任务，投资额就将达到555亿元。

此次四川发布的文件显示，在航道整治方面，宜宾至重庆段二级航道整治工程(川境段228公里)将加强向交通运输部、长江航务管理局的报告，力争在年内完成前期工作，实现开工建设。

另外，四川省还提出要加速推进岷江犍为、龙溪口、东风岩等航电枢纽的前期工作，尽快完成考核，力争在~年间逐年开工建设。 尽快完成嘉陵江川境段航运相关工程一期、二期的工程设计和审核工作，力争一期工程全年开工。

在综合立体交通建设中，水路只是其中之一，沿江的高速公路、铁路、航空空和管道建设等很重要。 在铁路、公路、民航机场、综合交通运输枢纽等项目建设中，四川加快了6个在建项目，推进了16个“类”项目的规划建设，估算投资7407亿元。

除水运、铁路、公路等多方面加快布局外，四川在机场建设方面，全力推进国家级国际航空空成都新机场项目前期工作，力争全年立项批准，全年开工建设。 加快支线机场建设，以年内开工乐山、巴中机场建设为目标，“十二五”期间甘孜、中城机场建设开工。

来源：经济之窗