““工业4.0”中国突围：模式派与技术派掀路径之争”

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经记者杜兹乐出生于成都

“工业4.0代表着第四次工业革命，是价值链和生命周期控制产品的管理水平。 ”年12月21日，围绕“德国工业4.0”的高端论坛在被称为“未来十年世界发展最快的城市”的中国成都隆重展开，德国电子新闻技术协会理事长、国际机器人及智能装备产业联盟副主席伯恩哈德·提兹表示。

德国sap装备制造首席专家郭智麟表示，德国工业4.0带来的是产品智能制造的个性化、高端服务和创新性。

面对德国“智能制造”的美好未来，国内进入工业4.0的准备和计划正在推进之前流传的公司受到了很大的鼓舞。 但是，中国公司该如何迎接工业4.0？ 在上述会议中，分别拥有技术派和商业模式派的关联公司陷入了激烈的交锋。

技术派认为，互联网、云计算等技术可以全球共享，因此中国企业必须稳步推进研发，自主掌握核心技术，以免重蹈汽车行业的覆辙。 商业模式派认为，与德国制造的精细度、日本制造的准确度相比，国内的公司难以达成，应该致力于迅速的设计、迅速的制造等“迅速”。

模式派:重视快速发展方法/

5年前，美国次贷危机向全球蔓延，被称为“世界工厂”的中国，特别是沿海地区首次遭遇“就业不足”。 政府出台了刺激政策，起到了触底的效果。 但是，“产业升级”计划还是因为危机受到了一定的影响。

中国科学院院士、华中科技大学机械科学与工程学院院长丁汉直接提出质疑。 “以前找不到人，现在人不能用，人员价格上涨，中国制造公司如何占领市场？ ”

面对新的工业革命浪潮，特别是先前“制造强国”德国雄心勃勃的工业4.0计划被传出，中国决策层也公布了中国版的工业4.0计划。

郭智麟说:“为什么工业4.0在中国这么热？ 因为谈话的事件都是中国公司需要的。 例如，高端设备。 众所周知，中国所有的设备都偏向中低端，中低端的利润率确实很低，我们还在批量生产。 ”。

但是，围绕工业4.0的追赶浪潮，以前从还处于成长期的中国传来的公司似乎有不同的看法。 一派认为商业模式是核心竞争力，他们认为世界是平的。 比如借助资本的力量，但另一派多次掌握技术是核心竞争力。

上海高威科电技术有限公司总经理田津松认为，工业4.0需要处理如何在中国落地的关键问题。 与德国制造的微细化、日本制造的精密化相比，中国制造都相对较弱。 中国公司必须从价格的四个维度入手，特别要考虑被忽视的价值成本。

田津松表示，中国企业的着力点应该放在“快”字上，是对市场的快速适应、快速制造等。 但是，要观察企业产品必须符合市场诉求、标准化模块设计、智能新闻化生产、智能企业管理和差异化经营模式。

“在自己中完全掌握核心技术，很可能会失去机器人产业快速发展的巨大机遇，技术是必须要做的，但更重要的是公司要想办法快速发展。 我们可以学习电子商务。 中国的电子商务在短短几年内就来到了世界前列，第一是学习了国外的最新模式，借助全球资本，人才也引入了全球。 ”新松机器人自动化株式会社社长、机器人国家工程中心副主任曲道奎也是这么说的。

曲道奎以中国高铁为例，认为中国高铁能够成功走出去，要归功于中国这个大市场及其培育的南北车集团。 他认为，与自主研发和开放平台相比，依赖国际资源整合是一项重要战略。

技术派(首先要好好地进行工业化/

与模式派相比，技术派显得冷静低调。 丁汉表示，在机器人应用行业，以前多为搬运、涂装、焊接、组装，但航空空行业采用的是大翼磨、抛磨机器人，不是短期能处理的技术，可以练习内功提高技术

“德国80%的博士毕业后进入公司界，基础理论扎实，技术突破能力强，但这方面正是我们的短板，需要做好基础理论的积累，真正为公司带来竞争力和利益。 ”丁汉强调说。

大连光洋科技集团董事长、国际机器人及智能装备产业联盟副主席在德海对《每日经济信息》记者说:“实现工业4.0，首先应该搞好工业化。 工业4.0其实是工业化和新闻化的“两化”融合，工业化是智能制造的物理基础，如数控机床、机器人及其控制、执行等重要部件，这些是工业化的前提。 ”

德海进一步表示，“互联网、物联网、云计算等这些技术可以在全世界共享，但工业化的技术，例如高端的控制技术，国与国之间自不必说，公司之间也不交流。 这是无法跨越的，中国也无法走捷径。 核心技术是金钱买不到的。 大家要冷静下来，踏踏实实一步一步走，加上国家的顶层设计，各显协同特点。 ”

来源：经济之窗