“第九代索纳塔奏响进阶最强音 北京现代演绎中高级车“三部曲””

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随着第9代奏鸣曲的发售，中高端车市场也开始了互相残杀。 北京现代能赢得这场战斗吗？ 第九代奏鸣曲对北京现代有什么影响？

如果说北京现代发售第八代奏鸣曲，与背水一战的勇气较量的话，随着第九代奏鸣曲的发售，北京现代越来越沉重，潜力也在增加。

攻略中高档车市场的三部曲

中高端车市场是各汽车企业品牌想做的市场。 只有立足于这一水平的市场，才能对顾客形成企业品牌的模范作用，真正提高企业品牌的含量。

北京现代真正对中高级市场有贡献的车是第八代奏鸣曲。 第8代奏鸣曲发售前，日系三强占领已久。 德国系的南北大众不可轻视。 美国血统的通用汽车福特是个败家子，韩国血统的车很少种树。 年4月发行了第8代奏鸣曲，创新性地开拓了“个人高端”的新细分市场，仅6个月就突破了1万辆。 “月销万”被认为是中高端车市场的主流和非主流的划分。 第八代奏鸣曲终于一举打破了旧市场格局，在北京现代中高端车市场实现了从无到有的质的突破，撬动了“美日欧”三强的地位。 从此，韩系车成为中高档市场不可低估的重要力量。

在高级车市场竞争激烈的情况下，光靠第8代声纳的单兵作战已经无法应对。 北京现代需要再引进一辆中高端车，壮大队伍。 年11月，北京现代中高端车的名字图一上市，月销量轻松过万，成为中高端车市场的又一新兴力量。 名图以简单适用的1.8l为主，第八代奏鸣曲主要以2.0l以上的市场为对象，通过强调强化2.4l的销售，形成了错位布局。

名图和第8代奏鸣曲携手战斗，相互补充。 名图主要攻占14万~16万元区间，第八代奏鸣曲守住16万~18万元区间，全年共销售近19万辆，是奏鸣曲自行车销量的1.5倍。 车辆很好地完成了稳步扩大中高端车市场份额的任务。

年3月，北京现代旗舰机型第九代奏鸣曲上市。 什么东西会适时发售呢？ 这是因为，无论是外部环境还是内部环境，北京现代都有必要推出更具杀伤力的中高端车。

从外部环境来看，目前市场上领先的产品大多配备了“t力”，在顾客心理上已经成为先进技术的象征。 这个新特点彻底颠复了日系长久以来的“领头羊”位置，将欧系和美系产品推向了中高档车市场的顶点。

从内部环境来说，北京现代的软件和硬件实力将大幅提高，拥有百万生产能力的三家工厂，第四、五家工厂也即将启动。 年生产销售台数突破112万台，顾客人数达到600万人。 此外，还成立了自主研发中心，北京现代车的特点从单纯的配置变得丰富，开始向技术重视进化。

与年第八代奏鸣曲发售期间相比，北京现代自行车平均售价从12万元上升至14万元，d+s (即中高端车和suv )占有率上升至年的42%。 这一切都赋予了北京现代高端的野心和热情。

演奏最强的音符

定位“新动力高端智能座椅”的第九代奏鸣曲，在外观上使用最新的流体雕刻2.0设计理念，突破性地引入了1.6t涡轮增压发动机+7dct双离合器变速箱，以动力配置为同类产品，搭载了众多智能科技配置，

第九代奏鸣曲的加入，将进一步加强北京现代豪车市场的布局。 其中，名图、第八代奏鸣曲、第九代奏鸣曲的价格带呈现低、中、高的阶梯状特征。 名图主售价14万~16万元，第八代主售价16万~18万元，第九代奏鸣曲具备更高的产品定位和优越优势北京现代希望第九代奏鸣曲不断提高产品技术和科技含量，北京现代车定价区间

名照片、第8代奏鸣曲、第9代奏鸣曲3个车型实现分层阶梯配置，北京现代实现在中高端车市场的全面覆盖，增强市场竞争力，将d+s从年的42%提高到50%，持续提升企业品牌力。

在豪车市场，第八代奏鸣曲实现了从无到有的突破，名画完成了巩固市场地位的重任。 第九代奏鸣曲作为新一代旗舰的引领模式实现了从有到强的飞跃，大大提高了北京现代企业品牌在市场和顾客中的声誉和影响，引领北京现代产品和企业品牌走向了新的境界。

来源：经济之窗