“汽车集团重组历史钩沉 新十年重组事情猜想”

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经过记者程元辉从上海出发

百年一遇的金融危机拍摄了全球“6+3”汽车结构，全球汽车巨头以资产出售和联盟的形式撤离，福特、通用电气、大众、戴姆勒等纷纷采取不同的方法。

中国汽车公司在《汽车产业调整振兴计划细则》的“大刀”下也将进行猛烈重组，决定支持大型汽车公司集团的并购重组，将占市场份额90%以上的汽车公司集团数量从目前的14家减少到10家以内。

那么，世界汽车和中国汽车公司的重组路径怎么样？ 重组路径背后有什么好处？ 《每日经济信息》记者回顾历史，温故而想了解新事物。 它正在寻找未来有那些重大的汽车公司重组。

历史:

重组模式:整合

1、长安重组中航汽车

事: 2009年11月10日，中国兵器装备集团企业、中国航空工业集团企业举行中国长安汽车集团股份有限公司重组签字仪式。 中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，分割兵装集团旗下的中国长安汽车集团； 兵装集团将其旗下中国长安汽车集团的23%股权分配给了中航工业。 两家集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限企业，兵装集团持股77%，中航工业持股23%。

影响与意义:这是标准的上汽与南汽合作模式，以资产换取股份。 长安和中航汽车是拥有军工后面身影的两家汽车公司，迷你车的布局有相同之处。 通过重组设立“新长安”，长安汽车集团实力迅速提升，中航汽车不良资产在新长安下可以焕发第二春。 中航工业持有“新长安”股份，保证了中航工业的好处。 这对双方都是有利的合作。

重组模式:收购

2、广汽婚长丰汽车

事: 2009年5月21日，长丰集团将所持长丰汽车151，052，703股(占长丰汽车总股东的29% )转让给广汽集团，广汽集团将成为该企业第一大股东。 长丰集团持有的长丰汽车股份占企业总股东的21.98%，该企业第二大股东长丰汽车将更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”

影响和意义:广汽通过持股的方式进入长丰汽车。 广汽和长丰汽车虽然不是强强联合，但长丰汽车在自主企业品牌方面的成绩广汽互补，长丰汽车难以依靠现有实力进入快速发展，双方有望在长丰汽车和广汽自主企业品牌项目上实现高速发展。 值得注意的是，长丰汽车作为广汽的国内融资平台，可以推动广汽更快的发展，长丰集团也将间接参与更广泛的汽车竞争空之间。

3、北汽收购发球的部分知识产权

事: 2009年12月23日，北京汽车工业控股有限责任企业召开新闻发布会，介绍发球知识产权收购的基本情况。 通过此次收购，北汽从发球中获得了包括整车平台3台、车型3台、发动机系列2台、主要发动机4台、变速器2台知识产权在内的完善的质量和制造技术体系； 9-3三厢跑车、9-5三厢轿车、9-5车跑车知识产权交易的技术文件(整车设计规范、零部件子系统设计规范、试验验证方法和验证规范、拆解方法)； 制造工艺； 供应商管理系统。

影响和意义:收购的目的很简单。 技术和知识产权。 这也意味着北汽轿车技术开发的不足和对技术的饥饿。 一直以来，北汽收购奏鸣曲平台，这显然不容易满足北汽对自主企业品牌快速发展的诉求。 虽然北汽收购萨博的部分知识产权对产业界影响不大，但对北汽来说不会以快速的发展速度落后于其他集团。

4、吉利汽车收购沃尔沃

事:年3月28日，吉利汽车与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车企业(简称沃尔沃轿车) 100%的股权和相关资产)知识产权。

影响与意义:“蛇吞象”的典型收购案例。 吉利汽车租用沃尔沃站在全球汽车竞争的平台上，其实吉利汽车和北汽一样在意汽车技术。

重组模式:联盟

5、菲亚特重组克莱斯勒

事: 2009年5月1日，根据企业多家优势关联公司达成的全面重组计划，克莱斯勒有限责任企业今天宣布，与菲亚特集团汽车股份有限公司成立全球战术联盟组成充满活力的新企业的大规模上下，克莱斯勒和菲亚特达成协议，

影响和意义:克莱斯勒和菲亚特产品具有互补性，双方将充分优化各自的生产基地配置和全球供应商基地，使双方都能进入更广泛的市场。

6、上汽-通用

事:去年12月4日，上海汽车[20.53(1.53%] )集团股份有限公司(以下简称上海汽车)和美国通用汽车)共同宣布，以50股比设立通用汽车香港投资企业。

影响和意义:利用现有技术，探索双方都不熟悉的市场，有利于扩大双方的海外市场，降低了风险。

7、大众-铃木

事:去年12月9日，铃木集团向东京证券交易所发表声明，大众集团决定以25亿美元认购铃木集团19.9%的股份，预计年完成。 铃木决定用大众投资总额的一半购买大众企业的股票。

影响和意义:持股可以消除投资上的风险，而且铃木汽车是大众汽车产品上的良好互补性，这对于大众未来的快速发展至关重要。

8、戴姆勒与日产-雷诺合作

事:今年4月7日，日产企业及其联盟法国雷诺企业宣布与德国戴姆勒结成持股三方联盟。 根据合作，戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。

影响和意义:其意义在于技术共享，戴姆勒在高端产品上有特点，日产-雷诺在小型汽车上有特点，核心是相互利用发动机技术和生产技术，降低技术开发价格。

总结:国内汽车公司重组多为利用不良资产和提高生产资料利润率，中国汽车对海外汽车并购仍侧重技术并购，跨国巨头联盟侧重降低生产价格和技术研发价格。 / br// h /

来源：经济之窗