“上海大众斯柯达品牌宣传事业部执行总监米麟：目标跑赢大市 斯柯达求6成增长”

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经记者伍雨石是成都

年柯达明锐在中国正式上市后的第四年。

2007年在夏普上市，半年突破2.7万辆； 去年，上海大众柯达企业品牌的3大主力车型全线抵达，在中国的总销量超过12万辆，占上海大众整体销量的16%。 今年1~8月，上海大众柯达累计销售114348台，比去年同期增长70%，截至今年7月，上海大众柯达3年累计销售超过30万台。

在大众集团强大的产品力支撑下，柯达在中国的高速增长是毋庸置疑的，但柯达企业的品牌力缺陷仍是中国市场最大的短板，这源于昊锐月平均3000辆左右的销量，

为了弥补柯达在中国企业品牌力的缺陷，通过这次成都车展，上海大众柯达为中国市场带来了新的轿车型——明锐rs。 明锐rs正式上市前，《每日经济信息》记者(以下简称nbd )对上海大众柯达品牌宣传事业部的米麟执行总导演进行了特别采访。

引进重型以企业品牌建设

nbd :对于中级车来说，明锐的1.8t动力已经有些过剩，但明锐rs推出的第一款车型搭载了2.0t动力系统，

米麟: rs之所以推出2.0tsi，是希望能给客户带来更好的操控乐趣。 我相信tsi发动机家族会在中国市场取得好成绩。 除了现有的清晰车型外，更好的tsi发动机需要将驾驶体验提升到更高的水平，因此在rs上搭载了2.0tsi发动机。

nbd :柯达的生产计划中，明锐系列中rs的比例是多少？ (/br ) )/br ) )米麟)明锐目前的销量逐年增加，为了满足客户对明锐系列的诉求，我们宣传的产品线不断优化。 目前，明锐企业品牌下有三条车系。 一个是普通版的明锐，一个是greenline，另一个是9月17日发售的rs。 在目前的情况下，rs应该占整个明锐系列年销售额的5%到10%。 [/BR/] [/BR/]通过引入NBD:RS，柯达可以进入国内新的细分市场，RS提升企业品牌的意义明显大于销售意义。 未来的企业品牌建设有目标吗？

米麟:确实，发售rs不是销售额，而是创造形象。 但对中国市场来说，销售额并不是最大的困难，而是如何让顾客了解，同时迷恋柯达。 我们引进rs也是为了尽量致力于企业品牌的宣传。 (/br/) )/br/) NBD )与竞争对手机型相比，昊锐和晶锐在销量上可能并不完全令人满意。 柯达是如何考虑在中国市场定位的？

米麟:柯达企业品牌的成功与明锐的成功无关。 因为我们推出的第一辆车很明锐，对柯达企业品牌的建设有很大的推动力。 对晶锐和昊锐来说，积累能量需要时间。 晶锐是2008年末上市的，实际上在a0级合资企业品牌中，晶锐一直名列前三。 昊锐自去年8月上市以来，已经销售了近4万辆。 我们有信心未来这辆车还会有很大的成长空之间。

在中国，柯达还是一个比较年轻的企业品牌，所以在产品销售和企业品牌建设上还有很多宣传工作。 相反，上市销售的时候还不错，但是花了两年时间才达到a级市场领先水平。 我相信，只要给我一点时间，昊锐还会有好的成长空之间。

今年有可能实现60%的增长

nbd :柯达中国目前正在运行一段时间，与上海大众柯达企业品牌的合作与协调工作现在是什么情况？

米麟:柯达中国成立于约一年前，目前在北京工作。 柯达中国成立前，上海大众柯达企业品牌与捷克总部有着直接的信息表达。 当然由于时空的限制，对我们来说和捷克保持密切关系有点困难。 随着中国对柯达的重要性不断提高，柯达对中国市场的要求也越来越高，除了传统的联系方法外，捷克总部的董事会代表有必要更好地与中国市场进行信息表达和联系。 随着中国分公司的成立，信息表达、交流和决策会变得非常迅速。

nbd :今年柯达的年度销售目标是多少？ rs之后会出现什么新车吗？

米麟:今年轿车市场总量在1005万辆至1100万辆之间，与去年相比，预计总量将增加约30%。 柯达企业品牌预计每年增长约60%。 就产品计划而言，rs是今年柯达企业品牌新产品上市的获奖作品。

nbd :刚才柯达说今年全年有可能实现60%的增长，将来柯达会有怎样的增长？ 未来有什么新车型？ 例如，我们现在关注的车型yeti什么时候来？

米麟:从2007年的1个车型，到现在的3个车型，柯达的销量这几年连续翻了一番，当然并不是每年翻一番。 柯达企业的品牌增长率将逐渐进入稳定阶段。 对于明年的预期，我们应该会继续引领整个市场的增长。 原因之一是柯达品牌曝光度越来越高，对我们的市场销售有点帮助。 当然，随着企业品牌的迅速发展，产品规划的步伐不能放慢。 我们一直在观察中国市场，适时将越来越多的车型引入中国市场。 关于yeti，这款车一定会进入中国市场。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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来源：经济之窗