“马牌轮胎本土化进程加速 国产产品明年上市”

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经记者程元辉从上海

到中国这个世界最大的汽车市场，轮胎产业竞争加剧，德国大陆集团旗下的马品牌轮胎正在全力加速在中国的本土化。

日前，马牌中国区销售总监朱昆勇在接受《每日经济信息》记者采访时表示，马牌轿车轮胎和商用车轮胎相继公布了本土化生产时间表。 年3月马牌合肥工厂生产的第一批轮胎将供给市场，未来年产将为2000万辆。 商用车轮胎为国产，年产能200万只。

马牌轮胎在中国市场的本地化包括本地化生产、本地化设计、本地化销售、管理团队的本地化等。

其中在本地化销售中，马品牌“百世德”的旗舰店以构建快速通道连锁为目标，提供了传统的轮胎服务和售后服务

根据商用车轮胎全年国产

马品牌轮胎对中国市场的计划，马品牌轮胎

朱昆勇向《每日经济信息》记者表示，合肥工厂生产维持欧洲生产标准，第一期年生产能力400万辆，第二期年生产能力1600万辆，后期再加上年生产能力200万辆商用车轮胎，年生产总值将达到200万辆。

实际上，马牌合肥工厂建于2008年，是金融危机中跨国汽车零部件公司在中国最大的投资项目。 朱昆勇向记者表示，今年10月20日，合肥工厂的第一批轮胎已经投产，目前正在进行道路测试，看新生产设计的轮胎是否能适应中国市场，预计将于年3月首次推出国产轮胎。 朱昆勇告诉记者，合肥工厂预计到了2010年可以提供商用车轮胎。

“我们有信心在年初发售更新的产品。 我们已经有了这样的计划。 包括商业计划、销售计划、据点布局在内，推出有竞争力的产品。 那时，我们捶胸顿足，把成熟的产品带到中国。 在此之前，我们不大规模销售。 否则，将对马牌轮胎的企业品牌产生巨大的影响。 ”。 朱昆勇对记者说。

旗舰机型主攻快速维修链

对于马牌轮胎在中国的业务扩张来说，是一个强大的销售互联网 轮胎维修互联网几乎进入第1200家公司

马品牌轮胎引进了成熟企业品牌的旗舰店模式。 这种旗舰店模式被命名为“bestdrive”，目前在上海开业了第二家旗舰店。

朱昆勇向记者透露，“百世德”今后仍有可能开展贴膜服务，今后“百世德”的快速发展方向将是快速维修连锁模式。

根据马牌轮胎计划，“百世德”将占马牌轮胎销售互联网的10%，到年应该达到150家。 在人员情况下，马牌轮胎“百世德”将继续选择合作伙伴形式开拓市场。

来源：经济之窗