“缪雪中详解广汽吉奥整合：未来不排除造轿车”

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记者程元辉在台州上海

广汽集团重组地理汽车100天过去了，随着本月末广汽电台完成二级人事任命，企业生产、人事和技术研发等方面的整合将不断推进

3月15日，广汽地理总经理缪什杰在台州路桥总部召开媒体座谈会，向外界公布广汽地理重组的进展。 在米夏，“100天里，广汽和吉奥融合是很自然的。 广汽董事长张房有和董事长曾庆洪一直强调广汽地理经营团队由原地理经营团队运营，但目前只派出两名大将(李文英和曹卫兵)，所以我认为这还不够。 我们希望派更多的人去。 这和我以前总是不一致。 ”

分解者认为，人事分歧一方面强调广汽对地理汽车重组的慎重态度，另一方面也强调地理汽车原有管理层对人才的饥饿。 原地理汽车并入广汽集团后，很难从“地理制造”改为“广汽制造”。

吉奥希望有越来越多的人才

广汽吉奥成立后的100天里，双方在人事、生产、生产、。 在人事方面，广汽集团向广汽电台派遣了李文英和曹卫东。 此前的《每日经济信息》显示，广汽吉奥已经完成一级人员的任命，预计月底前完成二级人员的任命，主要人事职位全部到位。

系雪中在接受记者采访时表示，“广汽董事长张房有和总经理曾庆洪在重组地理汽车时，决定了原地理汽车队运营广汽地理的框架。 他们有很多顾虑，担心向合资企业派遣大多数人会影响原团队，但我和吉奥高层强烈要求广汽派遣一点经营团队加盟广汽吉奥。 从某种意义上说，我觉得现在人还不够。 李文英和曹卫兵本来在广汽担任重要角色，但在我强烈要求下，两人加盟了广汽电台。 ”。

缪什解释说:“尽管意见有分歧，但这种融合非常自然融洽，不是外界推测的那样。”

缪雪表示，广汽对合资企业的人员支持不够，广汽有广本、广丰、广汽长丰、广汽菲亚特，以质量、企业品牌、技术人才为 这就是广汽地理所需要的。 “目前，我们又向广汽申请了10多名技术人员的支持。 我希望他们能在5月1日前到达”。

在生产和技术研发方面，今年初，广汽地质研究院院长指示国俊率领广汽地质研发团队访问广汽，双方承诺日后将进行资源共享，广汽方面的资源得到广汽地质研究院的大力支持。

根据祁国俊向《每日经济信息》记者展示的广汽地理“十二五”产品规划，广汽地理产品最早将于年搭载广汽生产的发动机和变速箱，进一步共享资源 根据广汽产品计划的需要，广汽地理原五大平台调整为四大生产平台。 即以前流传下来的微型汽车生产平台、新轿车、微型汽车生产平台、城市suv平台、皮卡、越野suv平台。

]“广汽制造”

]“地黄制造”到“广汽制造”的差距 曾庆洪多次在内部会议上表示，g5对广汽地理非常重要，将成为广汽地理新起点的代表车。 必须保证质量，展现不同的广汽地理”。

因此，负责采购和生产的广汽地理常务副总经理李文英最近经常奔走于三大基地，亲自监督g5的质量。 李文英对《每日经济信息》记者表示，“g5的质量和质量至少要与合资公司的产品同等，在动力、外观和装修等方面要一致。”

一位业内人士表示，李文英正在按照广汽本田的质量标准体系改造原地理汽车，但要从“地理制造”升级为“广汽制造”，需要在中间的许多环节加以应对

李文英说:“广汽吉奥造车才7年，相对于广本，将低端市场放在首位，很多方面还有待改善。 我们将借鉴广本、广丰在质量管理方面的经验，完全完成广汽地质的质量。 ’他表示，广汽吉奥将开发新的差异化产品，从原零部件中提出严格要求，不符合要求的坚决淘汰。

广汽吉奥企业品牌总监曾业辉向《每日经济信息》记者表示，“李文英来的第一次事件是清理零部件采购系统，导致近三分之一的零部件供应商被赶出。 他多次在内部会议上表示，如果质量达不到，他宁愿把这个产品报废重新做。 ”

记者是面向经销商的g5促销手册，g5的设计包括德国汉高的降噪处理方案、三菱帕杰罗·夏科技术

据李文英称，目前4月12日下线的奥轩g5比以前的地理位置至少上升了两三个等级。 广汽地理内部相关人士表示，g5基本实现全球采购，在设计和生产上注入巨款，预计定价将在10万元至14万元之间，竞争车有哈佛h5、陆风x8、现代中途车等越野车。

在媒体座谈会上，缪莎总结广汽地理重组的好处时表示:“现在，我们可以依靠广汽引进一流的零部件供应商。 以前看不起我们，但现在他们愿意和我们合作。 ”。

关于广汽吉奥是否生产轿车的问题，缪西表示:“目前的产品计划中没有轿车，但市场已经发生了变化。 诉求正在改变。 结构正在改变。 一切皆有可能”。

来源：经济之窗