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迄今为止,在日系豪华车阵营中被欧美系对手警惕的企业品牌是雷克萨斯。 自1989年诞生以来,短短十几年间,雷克萨斯在美国的销量就超过了奔驰和宝马,成为全美豪华车销量最大的企业品牌之一。
年,虽然受到日本地震的影响,但雷克萨斯在中国保持着稳定的增长。 今年,通过ct200h正式登陆中国市场、广州车展新一代gs250全球首发以及一系列市场宣传活动体现了雷克萨斯“变化”的决心,迅速应对市场变化,雷克萨斯最终抓住了中国顾客的心。

年,雷克萨斯将在中国迎来爆炸性的一年,新一代gs250等越来越多的新产品将于明年上市。 此外,将重点推广混合动力技术,进一步扩大混合动力模式在雷克萨斯全系模式中的比重,主要产品系列的混合动力模式也将亮相中国市场,成为豪华企业品牌环境保护的先锋。 雷克萨斯年内继续以“变化”为主题,年销售额预计将超过去年的50%。

雷克萨斯的变革迎合了客户的个性诉求
随着之前流传下来的能源枯竭和环保理念的渗透,目前市场支出理念正在悄然发生变化,越来越多的小排量产品开始受到市场的欢迎。
丰田汽车(中国)投资有限企业高级副社长中岛健仁日前在采访中表示,雷克萨斯之前制定的市场战术过于“保守”。 他坦言,今后三年,要在稳步扩大中国市场、保证质量的基础上,致力于给中国客户带来高质量的尊贵体验。
因此,在雷克萨斯内部,是否有必要稍微调整经营战略。 在经过一系列漫长的市场调查后,雷克萨斯需要更小的排量、更接近大众市场的产品,雷克萨斯需要更年轻的企业形象,雷克萨斯需要更广泛的市场宣传……在这些问题上,雷克萨斯的管理层达成了一致。

丰田汽车(中国)投资有限公司执行副社长野崎松寿表示,“三年前雷克萨斯3.0升以上的排量几乎占销量的80%,但现在我们基本相反,小排量占80%左右。 这也是由于当时大排排气量的税费改变之后,各厂家纷纷对这款小排排气量进行了判定,小排排气量被认为是今后市场的一个趋势。”

雷克萨斯gs系列产品开发总工程师金森善彦同样表示,“从整个汽车市场来说,目前的小排气量确实是今后的趋势。 当然,这个小排量实际上必须维持比较强的动力,这个动力性必须维持,但是逐步减小其排气量有利于环境保护,我认为这是今后的趋势。 ”

对做出决定后,重视效率的日系车企业来说,速度不是问题。 从最初推出es240到最新的gs250,短短两年间,从此前没有排量在3.0升以下的产品的雷克萨斯,一下子推出了几款小排量产品。 另外,雷克萨斯还推出了搭载混合系统的高端新能源产品。

这次变革对雷克萨斯来说不仅及时,也很有效。 由于系统中小排量产品的贡献,雷克萨斯逐渐恢复了原有企业品牌的活力。 中岛健仁表示,“中国豪华车市场对小排量车型的诉求逐渐提高,未来我们的产品引进也将主要推广小排量车型和混合动力车型。”

用新产品激活市场
相关统计数据显示,截至今年10月底,雷克萨斯在中国的销量为4.16万辆。 年初受到日本地震的影响,雷克萨斯预计在中国维持稳定的增长,每年销售5.5万辆。
雷克萨斯在中国的最高负责人野崎松寿说:“在纯进口业务这一部分,希望早日实现每年10万辆的销售。 这是我们的短期目标。 ”。
从今年年初开始,众多车型相继上市,这类新车的上市速度在日系豪华车企业品牌中备受瞩目。 其中最受瞩目的型号是10月末发售的雷克萨斯ct200h。 它是小排量混合动力车型,也是雷克萨斯仅搭载国内引进的混合动力系统的产品。 不仅进一步完善雷克萨斯的混合动力模式,还进一步拓展雷克萨斯产品的顾客群,越来越年轻时尚、有责任感的顾客迷恋着这种时尚混合动力产品。

网络销售将加速渗透二三线市场
除了不断推出新产品刺激市场外,雷克萨斯还将“变革”的观察力放在渠道拓展上,作为豪华企业品牌,走的是城市覆盖周边地区的市场战略。 目前,雷克萨斯正在加速向二三线市场的渗透。
对于经销商的网络,雷克萨斯正从科学的角度进行市场调查。 例如,这个城市,包括这个市场的销售额大概是多少在内,基本上在一个城市豪华车的销售额超过一千辆的情况下,就会考虑在这个城市扩大新的经销商。 截至目前,全国运营的经销商有78家,预计明年年底将达到100家,目前通过认证的有135家,到2007年预计将达到140家。 此外,我们还在全国13个城市设立了14个城市展示室,目的是为顾客提供更方便的服务。

雷克斯对服务质量的强调并没有随着互联网的扩大而减弱。 在经销商处,雷克萨斯组织了一系列的服务技能大赛,在产品上作为与中国市场相比较的特殊配置,雷克萨斯智能副驾系统g-book的大规模搭载,使顾客能够获得更全面的服务。 lexusg-book雷克萨斯的智能副驾驶改变了汽车作为交通工具自古以来流传的观念,通过g-book大功能给用户带来了越来越多的生活处理方案。 随着g-book功能的扩大和升级,将为越来越多的客户带来超乎期待的质量体验。 目前,中国市场累计注册的g-book招聘客户已超过5.1万人,得到了客户非常积极的评价。
来源:经济之窗
标题:“雷克萨斯“变革”激活花费密码 增加“小排量”搭建“大互联网””
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