“二手车交易异军突起 2012年可达500万辆规模”

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经记者刘旭从北京出发

随着新车市场增长率回归理性增长，中国汽车新的增长点出现在二手车交易行业。 中国汽车流通协会秘书长沈荣告诉记者，“完全可以预料到2009年中国二手车领域将达到500万辆的交易规模。”

他还预测，年前后，中国市场二手车交易总规模有望达到1，000万辆。 年，中国汽车市场进入成熟期，全市场新车、二手车交易规模将达到1:1，规模将达到3500万-3600万辆的水平。

数据显示，2007年，全国累计二手车交易量突破400万辆。 其中，北京市场二手车交易近40万辆，与新车销量成比例接近1:1，具有象征意义。

拆解表明，二手车交易量是衡量市场成熟与否的重要标志。 中国市场长期以来，二手车和新车的交易量比例只有1:3，与发达国家的3.5:1的销量相比，快速发展的潜力一定很大。

交易量超过新车

数据显示，北京车市新车销量与二手车交易量首次达到1:1的比例关系，是具有历史意义的时刻。 1:1的比例证明了中国汽车成本市场从此进入了成熟的快速发展阶段。

从2008年8月开始，京城车市持续保持二手车交易量超过新车交易量的态势。 沈荣表示，从全年晚些时候的情况来看，京城车市二手车与新车相比占有稳定的特点地位，1:1.26的比例证明，京城车市正在进入成熟的快速发展期。

根据亚运村汽车交易市场的预计，2009年，北京市场新车交易量同比增长20%，接近50万辆，二手车销量比去年同期增长25%，达到50万辆以上，新旧车型交易量1:1。

在政策方面，年12月27日，商务部发布了《关于促进汽车流通业“十二五”快速发展的指导意见》，年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%。

《指导意见》指出，中国汽车流通互联网到了年中，将更加完善，二手车更换、销售、拍卖等多种经营模式协调快速发展，形成新车、二手车、零部件流通、报废汽车回收拆解等行业的骨干公司。 鼓励企业品牌二手车经营快速发展，支持汽车供应商拓展企业品牌二手车事业，完善二手车流通互联网。

沈荣告诉记者，今年是汽车市场从快速发展的第四阶段向第五阶段过渡的过渡年，应该说是关键时刻。 在二手车领域，我刚才提到的领域政策的一些变化，为年后中国汽车市场的快速发展准备了相关条件。

他说:“在去年之前，可能很难想象介绍二手车的相关情况会登上如此大雅之堂。 因为在此之前二手车领域的公众兴趣应该是有限的。”

但是，这种年转换与新车、二手车的区别，以及对二手车市场的政策考虑，为二手车市场支撑未来整个汽车市场的景气状况准备了许多重要条件。

销售多元化趋势明显

第一车网社长马晓威在“中国汽车市场研究高峰论坛”上表示，今年最大的变化之一是二手车领域各种销售业态的出现。

她告诉记者，无论是从制造商层面出现的大卖场形式，还是从经销商方面，包括独立企业品牌、二手车专业经营机构的出现、网络拍卖，都取得了一些进步，这些新模式已经形成了一定的规模。

中国汽车领域流通协会副秘书长罗磊告诉记者，在二手车交易中，个体工商户占交易量的60%-80%，“当市场整体新车销售和二手车交易达到平衡点时，汽车制造商和风险投资者提出进行二手车超市形式的企业品牌店服务，成功概率会有所提高。

据悉，戴姆勒、日产、大众等多家汽车制造商竞相在中国建立二手车业务，推出二手车更换服务，为经销商提供二手车保修和维修服务，并逐渐向该业务倾斜。

马晓威认为，各种业态的出现标志着一个领域走向成熟。 年，二手车销售行业进一步快速发展，使全领域走向成熟，走向大家共同期待的领域井喷。

亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉告诉记者，以市场为导向，推进二手车多种营销模式的创新和建设。 他说:“企业品牌二手车置换中心将开辟汽车业务链有序扩大、紧密联系的战术通道，目标是树立企业品牌忠诚度。”

来源：经济之窗