“借助中国企业销量贡献 通用超越丰田重返全球车企王座”

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经记者伍雨石从北京出发

时隔三年，通用汽车再次重返世界汽车领域的王座。 这是通用汽车很熟悉，比这更陌生的座位，在2008年被丰田超越之前，我在这里坐了77年。

通用汽车方面日前宣布，全球累计销售汽车902.6万辆，比去年增长7.6%。 其中，来自中国市场的贡献超过240万辆。

相比之下，丰田汽车方面表示，包括大发和日野汽车两家子公司在内，丰田汽车全年全球销量预计将减少6%，达到790万辆。 其中，该国合资企业贡献的销售额仅超过80万辆。

但是，丰田不会就此放弃。 层出不穷的是大众汽车。 进入涅槃的通用汽车不容易坐上王座。

“雪佛兰”企业品牌的成长贡献了一半以上的销售额

受全球金融危机影响，2009年通用汽车申请破产保护，但在得到美国政府注资后，重组通用汽车依靠在新兴市场的良好销售业绩，逐步偿还相关债务，去年第三季度实现净利润71亿美元。

GM去年902万6000辆全球销量中，北美市场销量比去年同期增长11.4%，欧洲市场同比增长4.4%，南美市场同比增长3.9%，国际运营部同比增长7.5%。

在具有象征意义的中国市场，通用在中国也取得了同样好的成绩。 据统计，通用汽车在年的中国汽车市场上每12秒出售一辆汽车。

根据联合会的统计数据，中国市场去年为通用汽车贡献了240多万辆的销量。 其中，上海通用汽车去年累计销售轿车112.4万辆、MPV 6.7万辆、suv万多辆，而上汽通用汽车五菱去年累计销售轿车9.2万辆、微用户112.6万辆。

据悉，通用汽车集团旗下的子公司品牌“雪佛兰”在通用汽车走向涅槃的道路上做出了重要贡献。 去年，“雪佛兰”企业品牌产品累计销量476万辆，创该企业品牌历史新高。 在中国市场，“雪佛兰”企业品牌去年累计销量达到555991辆。

经历了召回和大地震灾害的丰田，没有在去年中国市场取得预期的成绩。 相关统计数据显示，截至去年12月，丰田在中国的合资公司一汽丰田和广汽丰田去年分别累计销量53万辆和27.4万辆。

但是，丰田不打算轻易放弃冠军宝座。 丰田日前提出，全年丰田企业品牌和雷克萨斯企业品牌全球销量目标将达到848万辆，比去年同期增长20%。

对方必须进一步提高盈利能力

虽然在销量上占特点，但实际上，通用汽车依然没有真正与对方拉开差距，同时也有观点对通用汽车占据全球汽车企业的大头，交出椅子表示异议。 持这种观点的人认为，上汽GM五菱没有控股公司，因此上汽GM五菱的销售额不应该纳入GM全球累计销售额。 但是，百万销量的上汽通用五菱仍然被视为通用强劲支撑力的特点——合资公司。

另一个强大的对手来自德国。 统计数据显示，大众汽车去年在中国销售226万辆，比去年同期增长17.7%，其中一汽-大众累计销售103万辆，上海大众累计销售117万辆。 同时，只有中国一个市场的销售额远远超过了该集团在南美、北美、西欧等地区的销售额。

年，大众企业品牌比去年同期增长13.1%，达到509万辆，而奥迪企业品牌也创下历史新高，达到130万辆，比去年同期增长19.2%，柯达企业品牌达到87.9万辆。

大众集团董事长文德恩表示，中国将仍然保持大众集团全球最重要的市场地位。 面向中国市场，大众汽车公司明确表示，到年将投入106亿欧元用于中国两家合资公司的新工厂的建设和投产，以及新产品的引进。 去年大众成都工厂建成投产后，佛山工厂和宁波工厂也将逐年建成投产。

另外，虽然销量略低于通用汽车，但在利润方面大众汽车并不输于通用汽车。 虽然也有消息称通用汽车在中国和美国市场的利润率达到了10%。 但是，至少在中国市场上，“大众”企业品牌产品的利润率要高于“别克”和“雪佛兰”企业品牌。 另外，为通用汽车在中国的一半销售额做出贡献的上汽通用汽车五菱，其产品主要以微客为主，利润率低于轿车产品。

通用汽车方面也明确意识到，销量数据并不代表全部。 通用汽车首席执行官丹尼尔·埃克森表示，通用汽车不太在意高销量，而是看重利润，因此将继续投资生产，增加股东收益。

继大众汽车之后的是雷诺-日产联盟，去年全球累计销量超过803万辆，比去年增长10.3%。

除此之外，还有来自韩国的现代集团，但近年来，现代集团增长速度较快的行业有目共睹，去年现代集团累计销量达到659万辆。 现代和起亚的销售额分别增长了20%和36%。

来源：经济之窗