“奔驰销售互联网增设西区深化渠道整合”

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经记者刘旭从北京出发

年，奔驰在中国市场实现了35%的同比销量增长。 更重要的是，奔驰中国和北京奔驰的营销渠道整合没有受到各种猜测和讨论的影响。

经过整合，奔驰的价格体系逐渐恢复正常，其中波及最广的c级车，成功逆转了市场供需关系。 前几天，奔驰(中国)汽车销售有限企业销售副总裁蔡公公在接受《每日经济信息》(以下简称nbd )采访时，回顾了奔驰在中国市场的销售情况，阐述了年的全新动态和布局。

配置西部市场

nbd :年奔驰在中国市场有那些重要的战术布局？ 重要的市场会向那些地区倾斜吗？

蔡公公:中国是奔驰世界最重要的战术市场之一，是奔驰世界第三大市场。 年奔驰将继续增加对中国市场的投入。

首先，年将是奔驰的“产品年”，越来越多的新产品将上市。 其次，加快互联网布局的销售。 目前，东、南、北三大销售区域扩展到四个，西区的建立是奔驰年的重要措施之一。 在经销商方面，今年计划增加35~40家店铺。

第三，奔驰将加强星级和二手车业务。 年奔驰二手车销量达到1334辆，比去年同期增长近70%。 更换购买的梅赛德斯-奔驰车辆达到近4000辆，实现了11%的更换率。

深化渠道整合

nbd :新的销售渠道整合后，奔驰汽车的价格体系完整了。 至今为止的价格战对奔驰c级车的影响还有吗？ 奔驰如何完成价格战体系？

蔡公公:年在豪华车市场整体竞相降价的市场结构下，我们基本实现了价格的稳定。 与c类车销售创新的网络营销手段相比，以创造市场诉求为销售导向，避免了单纯通过降价刺激销售带来的不良影响。 目前，c类车的市场供求关系已经成功地兼顾了需求和供给。

nbd :理顺奔驰销售渠道是全年奔驰在中国市场最主要的战术之一，但目前北京奔驰销售企业的销售、资本结构是否已经全面梳理？

蔡公公:明确思路，理顺资源是梅赛德斯-奔驰去年中国快速发展战术上的一大亮点，整合销售渠道为奔驰在中国的快速发展提供了新的契机。 根据奔驰中国和北京奔驰资源整合的构想，实现了进口车型和国产车种销售的协调统一，最终为促进奔驰产品销量的增长创造了良好的条件。

目前双方的销售和市场部门已经初步完成了整合，下一步的工作要点是深化整合成果。

大力推进EC市场营销

nbd :以德系三强为代表的豪华车公司从去年开始在中国市场大幅布局产能，奔驰也有30万辆的产能计划。 但是，中国豪华车市场的增长率从年底的近60%下降到了30%左右。 因为这豪华车市场的竞争将不可避免地加剧。 奔驰对这个市场的变化有什么看法？

蔡公公:长期以来，这种市场波动是不可缺少的。 年，奔驰将继续以合理、长期的增长为快速发展目标，应对同行业竞争对手“以生产力销售”等突飞猛进的不良市场状况。 此外，奔驰还为中国市场的客户提供了最丰富的产品选择，从轿车、跑车、suv到符合城市交通诉求的紧凑型车，在细分市场上不断开拓。

nbd :年，奔驰尝试了“EC融合”的销售模式。 一共获得了多少订单？ 电子商务会成为主要的销售平台吗？

蔡公公:年，奔驰与smart进行了网络营销的首次尝试，取得了良好的效果。 去年11月，奔驰再次与淘宝合作，与新一代c级车进行“成本互换”活动，共售出1250辆，募集了8000多人的潜在目标人群名单。

基于成功的两个网络营销实例，电子商务平台也将成为今后长期推广的重要方向。 当然，也不排除我们使用其他新的营销方法。

来源：经济之窗