“追究“问题铁路”专家称处罚太轻”

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经记者钱从北京微发

铁路安全再次触及社会神经，12条开通，建设中的铁路项目和质量关口齐全。 根据铁道部的文件，12家相关机构收到的“罚单”是暂停投标资格。 具体而言，中铁一局、三局暂停3月； 中铁十六局、十九局、二十五局、中交一工局暂停2月； 中铁二十一局、二十四局、中水电三局、中交隧道局、葛洲坝集团、中铁通号集团暂停1月。

一位铁路工程系统内部人士表示，为了让监理人员更好地监督施工人员，铁路建设公司通常分别向施工人员和监理人员公开招标。 但是，现在已经内定了很多投标人，大家都在这个领域。 特别是在大型公司中，“监理人员在投标前即使不认识施工人员，在工作中也会认识”这一点相互之间是众所周知的。

这些铁路系统的内部人士在与《每日经济信息》的采访中表示，由于工程分包、非法分包等情况，管理费被多次提取，最终导致铁路工程偷工减料现象普遍，“该工程监理人员也视而不见，推卸责任”

此次，铁道部文件通报称，中水电三局有限企业施工、上海天佑工程咨询有限企业监理大西铁路南山上隧道进口仰拱设计为钢筋混凝土，实际未安装钢筋。

虽然铁道部的文件没有证明“钢筋混凝土没有安装钢筋”的范围有多大，但这样的偷工减料还是让上述铁路系统的人吃惊。

他说，像钢筋混凝土工程一样是隐蔽的工程，施工必须进行检查。 “在像混凝土工程那样浇筑水泥之前，建设方必须通知监理方，监理方也必须在场。 特别是在大型工程中，有时必须派出监管人员和几个监理人员进行监督，钢筋混凝土出现无钢筋的情况是双方的重大失职。 ”

对此，政府采购法专家谷辽海在《每日经济信息》采访中表示，处罚过轻，“根据招标投标法的规定，必须将施工人员拉入黑名单，禁止其间的招标活动。 但是，铁道部现在只被处罚了一个月，对他们几乎没有影响。 ”

文件通报显示，铁道部依据《铁路建设工程质量事故调查解决规定》、《铁路建设工程质量安全事故与招投标的相关办法》、《铁路建设公司考核办法》等法规文件确定了解决办法。

谷辽海表示，根据《招标投标法》，《建筑法》，这一行为有充分的处罚依据，但绝对不止一个月或三个月。

对于重大工程的招标活动，只有新闻公开透明，才能体现公平竞争，保证施工方的质量，有实力的供应商也很重视自己的声誉。 但是，采购流程的新闻不透明，投标流程如果不遵循正常的投标流程，会在工程中留下各种后遗症，特别是涉及人命的问题，如质量低、价格高等。

来源：经济之窗