“1月柴油库存环比涨超五成 短期充裕难改3月供应紧张”

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经记者喻春从北京出发

由于春节长假，国内柴油刚性诉求下降明显，1月份国内柴油库存环比涨幅超过5成，创下半年来新高。 根据国家发改委最新数据，截至1月25日，中石油、中石化两家企业13个粮食主产区销售系统成品油库存中柴油302.35万吨，比上个月上涨103.31万吨，增长51.9%。

分解师们认为，目前柴油库存量几乎处于近半年的高位，短时间内柴油供需不太可能出现失衡。 但是元宵节以后，柴油诉求逐渐恢复，3月中旬各地农忙期开始，或者成为拉动柴油诉求的小高峰期。 另外，国际原油价格暴涨，价格调整窗口打开，预计成品油最高零售价格将上涨，从而引发柴油囤积价格上涨的投机诉求，国内柴油资源吃紧的情况将再次出现。

国内柴油库存创下半年来新高

从去年12月开始，国内柴油库存开始回升。 截至去年12月28日，中石油、中石化两家企业13个粮食主产区销售系统成品油库存中柴油202.31万吨，环比上涨10.29%。

1月中下旬，正值农历春节长假，柴油刚性诉求明显下降，但两大集团大型钢厂仍保持较高开工率，在上游稳定供应下，下游销售企业柴油供应逐渐紧缩。 但是，近年来，社贸商和批发商进行了年终结算，另外柴油在去年没有好消息的支撑。 尽管市场资源有所放松，柴油补库意愿依然低迷，中石化、中石化石油销售企业柴油批发销售行情不佳。 因此，库存再次激增了100万吨以上。

据调查统计，国内加油站的柴油销售比12月份下跌了约50%，但东北和京津冀地区的部分加油站的销量却下跌到了80%以上。

去年四季度以来，国内柴油供需平衡逐渐缓和，中石化、中石化柴油批发市场逐渐开放。

中国石油经济技术研究院分解人士表示，1月，2大企业的销售配置量比去年12月有小幅减少，春节长假期间诉求较弱，因此各地柴油销售普遍疲软，2大企业为了促销纷纷下调批发价格。 再加上去年11月以来，国内冶炼厂加工量提高，成品油供应能力继续加强，1~2月国内供应充裕。

3月或目前供应紧张

但是，3月中旬各地的农忙期开始了，拉动柴油诉求的小高峰期开始了。 由于节后工厂相继开工，道路运输逐渐恢复，柴油诉求缓慢回升，沿海渔业柴油诉求也略有扩大，煤炭运输量因气温下降而增加，或支撑柴油诉求。

2月，安庆石化、茂名石化、金陵石化及镇海炼化进入检修，预计原油计划加工量比1月减少，柴油供应减少。

受近期国际原油价格持续暴涨的影响，三地原油价格变化率逐渐接近4%的红线，市场上涨预期逐渐增强。 中石油经济技术研究院分解官员表示，国家发改委没有在农历正月15日前调整柴油价格的惯例。 这是因为即使现在达到条件也要等到下星期一以后。

卓创信息分解师胡慧春表示，随着工矿、建设公司相继开工，物流运输频繁，柴油机终端的诉求逐渐恢复。 受浓厚的上调预期影响，贸易商纷纷补充库存，市场购销气氛逐渐改善。 如果发改委上调窗口打开后不能及时调整价格，就会受到供求方面和政策方面的影响。 届时，国内许多主要柴油将继续控制销售，国内柴油资源紧张的情况将再次出现。

卓创情报分解师陈晴认为，国际原油价格暴涨将继续带动国内成品油价格上涨，我国原油进口不足将引起国内原油加工量不足、市场供应不足，继而引发“油荒”。

“柴油供应并不宽松。 3月春耕一开始，柴油很可能会紧张。 》中国石油经济技术研究院分解官员表示，“春节期间，中石化将提高柴油出厂价、汽油100元/吨、柴油50元/吨，继续实施超产奖励政策。” 中石化仍然重视后期市场的供应问题，在供应紧张的市场，国内柴油价格有可能在短期内停止下跌回升。 ”

金银岛市场分析师靳婷表示，2月，两大企业各地柴油资源配置仍不乐观，担心后期诉求回升时供应不足加大，开始有意调控柴油批发销售进度。 其中，华北、华东等地已经实行了严格的销售管理，华中、华南等地也有了销售管理的萌芽。 由于柴油价格接近限价，所以上行空之间是有限的。

来源：经济之窗