“物流价钱高企 新闻标准化或成破局之道”

本篇文章834字，读完约2分钟

实习记者杨珺从成都出发

自阿里巴巴、银泰集团等宣布成立菜鸟进军物流业以来，物流业的快速发展，特别是物流业的新闻化备受社会关注。 7月25日，由成都市高新技术产业开发区管委会主办、成都天府软件园承办的第二届“中国西部物流新闻化峰会”在成都举行。 政府主管部门、领域学术专家、国内外知名物流公司、电子商会公司、科技公司、零售商及专业物流园区等上下游产业链共同参与，探讨物流新闻化建设过程中面临的机遇和挑战，其中物流标准化成为此次研讨会的要点。

高物流价格是制约我国公司快速发展的巨大阻碍。 数据显示，目前我国是世界供应链价格最高的国家之一，物流价格长期以来占gdp比18%，是欧美等发达国家的两倍。 西南交通大学物流研究院副院长章雪岩认为，除基础设施不健全等硬件条件跟不上外，物流新闻整合不标准化是造成价格高企的重要原因。 “新闻化是降低物流价格的前提条件，物流新闻标准化是基础中的基础。 ”

章雪岩表示，物流新闻标准化是指运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收、新闻管理等环节，通过对再现性的事物和概念制定和实施各种标准，实现和谐统一，取得最佳秩序和社会效益

四川省现代物流协会常务副会长文德华在峰会上作了如下发言。 他认为，要实现新闻标准化，首先公司必须按规定编制标准化货物清单。从宏观上看，政府要促进公司的合并与联合，实现规模化，并为中小企业提供新闻化服务打包租赁云计算

温迪华认为，从运输手段上看，我国铁路、航空空运输标准化的运营基础很好，但道路运输标准化、一体化的基础很差。 以四川为例，道路运输占四川物流运输业务总量的90%，费用比例占物流运输总费用的95%。 “近年来，建立了许多道路物流新闻平台，但目前基本运行尚未成功。 这是今后应该改善的重点。 ”

年5月发布的《年物流新闻化检测报告》显示，物流新闻集成建设越来越成为公司快速发展的重点，30.3%的公司将新闻平台(内部新闻解决、办公自动化、增值业务)作为新闻化建设的着力点，新兴新闻技术也

来源：经济之窗