“中航国际全资收购德国活塞发动机企业”

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经过记者李卓从北京出发

年成功收购美洲大陆发动机企业后，中航工业集团旗下的中国航空技术国际控股有限企业(以下简称中航国际) )再次布局通航动力市场，近期对德国提雷特航空/(/k0/)活塞发动机企业全额收购资产 此次收购完成后，中航国际全球唯一拥有全系列航空空汽油机和全系列航空空煤油活塞发动机供应商。 中航国际没有公布此次收购的具体金额。

《每日经济信息》记者昨天( 7月25日)从中航工业获悉，此次收购经过两年谈判，注入新成立的中航国际全资控股的德国天发企业，对此前收购的美国大陆发动机企业进行一体化运营管理。

中航国际执行副总裁、潘林武首席财务官坦率地说，并购的目的是满足国内通航所需的活塞发动机诉求。

倾斜发动机企业虽然成立只有十几年的历史，但拥有世界上最领先的以航空空煤油为燃料的活塞发动机产品和技术，同时以美军无人机采用其产品而闻名。

潘武表示，收购后，中航国际充分认可管理团队，企业原业务团队和高管将继续保存，不会因收购而裁员。 伊莱特的原企业品牌centurion也将继续作为产品名称使用。

原arj21飞机副社长周济生对《每日经济信息》记者评价说，从市场结构来看，中国目前的相关民用发动机市场大致为空白。 此次收购有助于开通国内通航产品的配套产业链，市场广阔，通航自主创新的战术迅速发展更有意义。

业内人士对记者分析说，通过收购两家发动机企业，中国航空开拓国际海外市场如虎添翼，但关于中国航空工业自身的意图，其重点无疑是国内通航产业链的完整、快速发展。

周济生告诉记者，尽管自主创新多年，但国内通航产业尚未形成完整的产品配套能力，通航机最采用的是活塞发动机，国内航空空发动机很少用于民用。 这些是空白色，是机会。

“发动机在飞机制造总价格中所占的比例一般为25%~30%左右。 中航工业旗下有专用的通用汽车GM空板块。 在国内通航飞机形成雄厚的企业品牌之前，通过产业链，自主创新，无论对中航工业还是中国GM空未来的快速发展都尤为重要。 ”周济生说。

来源：经济之窗