“下半年国内汽车工业用钢将超成千上万吨 抢占高端汽车钢市场成竞争蓝海”

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8月9日，上海新闻(记者夏冰) (/S2/) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

在经历了连续两年的“微增长”之后，中国汽车市场在上半年再次回到了两位数增长的时代。 中国汽车工业协会近日公布的统计数据显示，今年上半年，我国汽车领域稳定增长，汽车产量均突破1000万辆大关。

6%的汽车领域是我国的要点用钢领域，因为这个汽车领域的快速发展直接影响国内板材市场的兴衰。 针对下半年和全年汽车用钢铁市场的预测，兰格钢铁新闻研究中心分解师葛昕在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“全年汽车工业增长率约维持7%，全年市场诉求约为2145万辆，下半年市场诉求约为1070万辆左右。 据此，预计年汽车领域用钢为2400万吨，下半年汽车领域用钢为1050万吨左右。 ”

上半年国内汽车工业比预期的好

根据中国汽车工业协会的统计数据，上半年，中国汽车生产台数均突破1000万台，分别达到1075.17万台和1078.22万台，比去年同期分别增长12.8%和12.3%，超出预期。 一季度产销增长率超过10%，突出的4、5、6月产量增长率分别为15.3%、13.5%、9.3%，增速略有下降，但总体保持平稳。

记者了解到，作为我国要点用钢领域之一，目前我国每年汽车制造用钢约占我国整体钢材比重的6%。 型钢、中板、薄板、钢带、高质量钢材、钢管等品种已应用于汽车制造。

葛昕记者表示，在上述品种中，汽车用钢中板材占汽车钢材总用量的70%以上，车身主要为冷轧板，其中深冲系钢板、超深冲板和高强度板应用广泛。 因为这个汽车领域的迅速发展直接影响到国内板材市场的兴衰。

预测下半年汽车领域用钢将超过数千吨的绝非“空空穴来风”。 在采访中，葛昕分析称，上半年汽车工业两位数增长首先得益于私家车旺盛的支出诉求，上半年轿车增长率高于商用车，带动了汽车产销的整体快速增长。 其次，此前中国经济快速发展的被称为“晴雨表”和“风向标”的商用车，摆脱了长期低迷徘徊的阴霾，上半年商用车产销回升，产销量超过去年同期，增速有逐渐提高的趋势。

各钢企业转型抢占汽车钢蓝海[/s2/]

业内人士表示，在当前市场上，汽车正迅速向高端发展，因此，汽车轻量化、安全性、节能环保等诸多指标也逐渐左右着顾客的选择。 另外，“能否提供共同开发和定制的服务”等能力也成为汽车制造公司选择汽车面板制造商的标准。

随着汽车市场的扩大，记者发现几个钢铁厂已经从心里变成了行动。

据记者观察，今年8月初，武钢宣布收购德国钢铁巨头子企业，进军高端汽车用钢的意图十分明显。 6月鞍钢投资5亿元建设的钢材激光焊接厂已经开始试制，主要为神龙、东本、东风风神等国内汽车企业提供汽车钢板，拥有年产10万吨的生产能力。

另外，世界第四大钢铁公司韩国浦项钢铁集团宣布，将与sk实业合作在武汉设立钢材剪切加工中心，以韩国出口钢材为第一剪切加工，为本土两大汽车企业提供钢板材料。 日前，宝钢集团也发布了自主开发的第三代高强度钢板。

“宝钢的这种钢板兼具高成形性和高强度，质量更轻，主要用于汽车生产，可以减少整车的10%。 随着节能减排诉求的提高，下一步，“汽车减重”将成为各钢铁企业在汽车板行业竞争的新方向。 ”。 葛昕如指出。

来源：经济之窗