“成品油“两连涨” 今日上调60元/吨”

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经记者喻春从北京出发

今天( 12月13日)凌晨，国家发改委将柴油最高零售价上调60元/吨，折合90 )汽油为0.04元/升，93 )汽油上调0.05元/升。 0#柴油将上涨0.05元/升。 其次，国内产品油价实现了“双联上涨”。

3月26日国内成品油新机制出台以来，柴油价格调整已经经历了“6涨6跌5跌”。 本轮价格调整执行后，上涨次数再次占上风，呈现“7涨6跌5跌”的局面。

拆船师认为，后期欧美原油价格仍将持续分化状态，下一个周期成品油价格调整很可能搁浅或略有上涨。

柴油的批发价和重新涨价

自上次11月28日价格调整实施以来，中石油、中石化汽油报价偏高。

截至12月12日，卓创信息监测的国内20个省主要城市“两桶油”国Ⅲ93#汽油批发价格平均为9319元/吨，平均批发价格差为645元/吨。 0#柴油批发平均价格为8419元/吨，平均批发价格差为93元/吨。

卓创信息产品油分解师WangWei对《每日经济信息》记者表示，从上述数据可以看出，国内柴油的价格差异正在大幅缩小，有些地区柴油的价格甚至会出现相同的价格。

批发价差的缩小大大削弱了对社会加油站的促销力度，部分地区民间加油站取消了优惠。

“如果后期原油价格保持上涨趋势，中石油、中石化将继续推高柴油价格，价差也将减少，加油站利润将进一步下降。 ”

目前，山东地炼一些厂家短期内难以从黄岛提取原油，原料紧张，操作负荷下降，“被动”降量生产，供应紧张，批发价格以消化和供应方面的利润为支撑，仍居高不下。

石化网拆船师李彦预计，近期国际原油高位运行将在短期内持续布伦特或高位清理态势，下一轮成品油价格调整很可能小幅上涨或不调整。

部分出现了柴油批发

受“两桶油”柴油资源持续紧张和市场日益强劲的上涨预期的影响，在本计价周期内，中石油、中石化持续将柴油价格推高至零售限价。

从今年9月开始，西南、华中等地柴油资源紧张的消息传出后，0#柴油涨幅已达到380元/吨以上，截至12月10日，0#柴油全国批发价格为8271元/吨。

目前，全国部分地区的柴油价格已上涨至接近批发价格，华东、华中等地的柴油价格也已上涨至零售进口价格，而贵州全省的批发价格已经开始下跌。 据安迅思旺能源监测，当地批发价格已超过当地最高零售价5元~90元/吨。 目前，中石化、中石油已在贵州停止零担保，但零售也有限。

安思息旺能源分解师表示，贵州中石化销售企业近日应国家要求对油气输送管道进行安全检查。 目前，西南部油气管道已恢复石油输送，但运输量不高，对缓解目前的资源供给作用不大。

中石油方面的资源配置充足，但由于年底铁路运输车皮紧张，部分资源转为广西至贵州公路运输，但由于公路运输票价高、量有限，中石油方面的资源同样紧张。 2大企业加油站的柴油零售优惠全部取消。

虽然国内剩下的地区暂时未被批准，但整体资源紧张状况仍在持续。 机构监测显示，像华东地区“两桶油”柴油的出厂管理销售一样，江浙城市一天只能提货100吨左右，但华中地区多出现停运现象。

据上述分解师介绍，12月两大企业冶炼厂检修基本结束，北方柴油也多改为负柴油，但0#柴油资源没有出商品的意愿，另外中下游贸易商没有囤积心理，资源供给没有明显隐患。 预计市场资源紧张的情况短期内难以好转，价格继续坚挺。

“此次国内油价上调后，国内柴油批发价在空之间扩大，上游卖方继续上调柴油批发价以逼近新零售限价。 ”

来源：经济之窗