“钢铁业低迷公司求变 武钢集团整合物流业务”

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经过记者胡飞军从广州出发

备受养猪瞩目的武钢集团近日成立武钢集团物流有限企业，整合第三方物流、港口、仓储、物流园等物流板块资源，意在5年物流板块产值超过100亿元，成为集团支柱产业。

据《每日经济信息》记者报道，年12月27日，武钢集团26日宣布，武钢集团物流有限企业正式挂牌成立。

武钢集团表示，新整合集团物流产业，整合重组物流企业和港务企业，以武汉钢铁集团物流有限企业为平台，通过整合重构了第三方物流、港口、仓储、货物运输、客运、汽车检修、物流园等物流板块。

据介绍，新成立的武钢集团物流有限企业总资产包括浙江舟武港码头等六大码头、20万平方米自有仓库、1600多辆各类客车、特种车辆、工程机械，预计年总销售收入将达到106亿元，成为武钢相关产业百亿元的支柱公司之一

“武钢集团在华中地区名列前茅，自身客户资源丰富，加之央企背景下的相关融资和配套优惠十分便利。 因为这个相关百亿元的目标计划有望实现。 ”西本新干线首席分解师刘秋平对《每日经济信息》记者说。

信息显示，在目前武钢的产业结构中，钢铁主业是核心，国外矿产资源开发、国际贸易、高新技术、循环经济、城市服务等几个相关产业集群为辅助。 年武钢总利润30亿元，仅物流企业就提供了1.2亿利润，成为本职工作的有力支撑。

由于钢铁主营业务的增加空之间存在局限性，更多的钢铁企业巨头进入物流领域。

年，由江苏沙钢集团主导组建，与国内外钢铁制造、流通等公司共同投资组建的张家港玖隆钢铁物流园正式成立，总投资额近300亿元，拟建设全国最大规模的钢铁供应链物流园。

无独有偶，鞍钢集团于年3月在钢铁物流园开发行业迈出重要步伐，控制了广州南沙钢铁综合物流园有限企业。

“有条件的公司会尝试挖掘产业链以外的附加值空之间。 ”兰格钢铁新闻研究中心研究员张琳对《每日经济信息》记者表示，“目前钢铁主业下游诉求并未实质性好转，销量无法上升，再降低价值成本，经营效益也不会有明显变化。 扩大非钢铁业务，选择时机和市场，如果成功，无论谁先进，谁就会有市场和未来。”

来源：经济之窗