““马上有范”：全新Mazda3设计比肩豪华车”

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马已经上了年纪，“马们”不停蹄，车界也不例外。 最近，长安马自达旗下的新mazda3国产车种间谍照片多次公开，国内车友对马自达史上“最美的轿车”寄予厚望。 一位业内人士指出，新款mazda3不仅外观“惊人美丽”，还借鉴了众多豪华车设计的精髓，被业主“马上就有了范围”。

设计是决定车“性格”特征的主要因素，在“魂动”设计的主导下，全新的mazda3拥有霸气的进气格栅形状，极其富有侵略性； 细长的引擎盖展现了豪华车的风格。 “豹眼”的前灯锐利、眼角深，班上罕见的18英寸超大轮毂紧贴车身四角，凸显出轿车的氛围。 ……从新mazda3的开发初期开始就在设计上下了功夫。 新设计的形式不仅体现了“魂动”设计的进化之美，同时还兼具令人一目了然的惊艳感和持续的魅力。

关于新mazda3的开发理念，开发总监猿渡健一郎表示，“魂动”是搭载新一代“创造蓝天”技术的车型所采用的设计主题，其核心理念是使冰冷的钢板能够展现生命力。 和mazdacx-5一样，新的mazda3也以猎豹为仿生对象，脸部设计可以一眼联想到猎豹的脸部特征； 但是，由于目标层和用途不同，新的mazda3“魂动”设计突出了动态表现，其所体现的猎豹形象向着猎物突进，演化成了全力奔跑的动态感觉。

新的mazda3“魂动”设计的猎豹，正面的脸更锐利

新的mazda3的侧面也突出了动态感。 如果说mazdacx-5的车身姿态处于站在起跑线上时的静止预备状态，则全新的mazda3的边线上表现出了发令枪响起后，选手用力向前跑时的横向肌肉的强度，瞬间情绪高涨，控制住了。 从整体来看，设计师以雕琢艺术品的态度完成了新的mazda3整车的设计。 锐利、动感的正面，聪明的侧面，强大、小巧的尾部，令人着迷，令人难忘。

为了实现最适合驾驶员的视野，新mazda3的a柱向后方移动约100mm，将驾驶席的视场角从旧型的25.5°扩大到27.3°，副驾驶席从57.9°扩大到59.7°。 这意味着车辆转弯时驾驶员可以更准确地掌握车外情况，从而提高行驶安全性。 外后视镜的安装位置设计在两侧的门上。 这也是许多豪华车的设计，保留三角窗可以扩大驾驶员前侧的视野，减少左旋时视野的死角，进一步提高行驶安全。

新的mazda3设计堪比豪华车

尾灯和前灯的配合一样，新的mazda3的尾部立体感很强，比例也很舒展和谐。 在深红色的尾灯上安装精巧的扰流板，营造出轻松的气氛。 应该说新的mazda3不仅视觉冲击强烈，“魂动”设计的高认知度也成为了马自达新一代产品的代言人。

长安马自达官网: changan-mazda/

长安马自达“马使族”官网: yumazu/

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来源：经济之窗