“特斯拉被评为“垃圾级”与松下合作电池厂将开工”

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经记者杨可瞻蒋佩芳从成都、上海出发

世界上最受欢迎的纯电动汽车企业特斯拉，其评级日前被标普评为“垃圾级”。 另外，《每日经济信息》记者表示，松下与特斯拉建设超级电池工厂的意向已成为现实，双方已成立研发团队，计划于6月开工建设。

分析师表示，作为全球锂电池明星公司，松下与特斯拉的合作产生了示范效应，纯电动汽车产业链的各个环节深受投资者欢迎。 而且，这给中国公司敲响了警钟。

价格下降了30%，受到质疑

美国知名科技网站bi的记者robwile5月27日报道称，超市工厂将成为特斯拉的一大挑战。 最主要的原因是，给特斯拉汽车制造锂电池的这家工厂不容易实现削减价格的目标，电池是特斯拉最贵的部分。

UBS证券分析师colinlangan做了详细的说明。 特斯拉对外表示，希望每节电池的价格在200美元~300美元/千瓦时，将来将价格从30%下调到175美元，但要实现这样的目标非常困难。 首先，锂电池价格的四分之三来自原材料，所以削减30%并不容易，其次，建设超市消费量巨大，最初的建设需要50亿美元，几乎是特斯拉年收入的两倍。

有趣的是，松下对特斯拉的超市很乐观。 据《华尔街日报》报道，松下方面认为，投资特斯拉不是冒险赌博，松下的投资决定也将一步步到来。

布隆伯格表示，特斯拉被标普选为b-，比投资水平低6个等级，发行的债券也获得了同等评价。

基准测试的理由是特斯拉的产品线狭窄，与其他大型汽车制造商相比规模也太小，运营风险高，产品诉求非常有限。 而且，由于特斯拉今年发行了超过20亿美元的可转换债务，财务杠杆过高，截至去年3月底的债务/ebitda倍数为14倍，自身运营现金流为负。

根据布隆伯格的资料，截至5月27日，特斯拉2021年到期，息票率为1.25%的可转换债务为92.375美元，自发行以来累计下跌7%。 这笔可转债每半年支付一次利息，转换率为2.7788。

电池工厂预定6月开工

在日本松下集团的众多新事业中，与特斯拉的婚姻尤为引人注目。 昨天( 5月28日，松下电器(中国)有限企业)以下松下)中国)对《每日经济信息》记者表示，松下和特斯拉建设超级电池工厂的意向已经实现，双方已经成立了研发团队，计划6月开始建设

中投顾问新能源领域研究员沈宏文表示，特斯拉是近期市场上关注度最高的汽车企业品牌，纯电动汽车带来的各种概念风靡资本市场，锂电池是其中的一个概念。 作为全球锂电池明星公司，松下与特斯拉的合作产生了典范效应，纯电动汽车产业链的各个环节受到越来越多的投资者的青睐。 而且，这给中国公司敲响了警钟，如何从低端扩展到中高端产业链是企业未来的要点。

与新能源汽车展现出的爆炸性诉求增长相比，松下(中国)方面表示，已经做好了积极的准备。 除了与特斯拉的合作外，松下也将与多家汽车制造商合作，帮助车载电池事业进步。

来源：经济之窗