“陆路运输价钱翻倍增加 宁波8年来首提集装箱运价”

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记者徐杰实习记者沈溥出生于浙江

8月18日，浙江宁波北仑港发生了部分集装箱卡车队要求提高运费的风波。 日前，据了解，宁波市交通运输协会与部分集装箱卡车队达成协议，要求运费在原有基础上上涨12%。 据《宁波日报》8月21日报道，宁波市口岸协会、宁波市交通运输协会和宁波市国际货运代理协会三家公司同意共同执行新上市的宁波道路集装箱运输指导运价。 运费实施后，宁波道路集装箱运输指导价将比2006年版指导价平均上涨12%，为时隔8年的指导价上涨。

对此，浙江省内一位海运物流资深研究人员在《每日经济信息》中指出，近年来，除宁波外，深圳、上海等城市也发生了同样的风波，但这种纠纷的发生主要是由于产业链下游运输公司的价格大幅增加，特别是油价、上海等城市。

8年没有涨价

宁波市交通运输协会集装箱运输分会常务理事朱金旺在接受采访时表示，2006年给出指导价格后，宁波货物运输领域8年来没有涨价。 “价格不能上涨，而取决于市场的决定。 这几年宁波集装箱运输领域的供应超过了需求，因此引发了低价竞争的问题，运输团队利润微薄。 ”

朱金旺为记者算了账，目前一张集卡的价格在30万~40万元左右，月平均利润维持在1万~2万元左右，“算下来，光是价格就需要几年的时间。 ”。

朱金旺还表示，由于集装箱运输领域竞争激烈，公司在与上游货代公司协商的过程中话语权不足。 “价格低是另一方面，在提货过程中，代付的出柜费等费用经常无法回收，也是领域内公司无法维持的原因。 ”

宁波市交通运输协会集装箱运输分会常务副秘书长林晓锋表示，运输过程中发生的应由货主承担的费用，运输公司代为支付后，货主往往不支付相应款项。

研究表明，集装箱运输量与港口外贸进出口情况和吞吐量相关。 宁波港最新统计数据显示，1~7月，宁波港货运量3.1亿吨，比去年同期增长8.3%，集装箱吞吐量达到1093万标准箱，比去年同期增长11.4%。

但是，相对于宁波港货物吞吐量的增加，集装箱运价下降了。 根据宁波市交通委员会有关部门监测公布的道路货物运输价格指数，6月，宁波市道路货物运输价格指数比上个月下跌0.92%，继今年4月连续3个月下跌974.45点，比去年同期下跌2.64%。

浙江省资深港口物流人士对《每日经济信息》记者分析称，随着吞吐量的扩大，运输诉求也在增加，但运输量的供给有了更大的增长，在此期间公司存在互相压低价格等情况。

运费平均上涨12%

本网援引宁波市交通委员会的信息称，经信息表达协商，宁波市交通运输协会会同市国际货运代理协会、市口岸协会共同发布了《宁波道路集装箱运输指导性运价》。 这也是宁波市自2006年以来首次调整道路集装箱运价。

《每日经济信息》记者了解到，与2006年版相比，年版道路集装箱指导性运价平均上涨12%。

林晓锋说，集装箱运价需要调整。 今年7月，协会多次召开会议协商，向宁波市交通运输协会报告，决定更新调整、规范8年的指导性票价。

根据宁波市交通运输协会集装箱运输分会主页消息，该协会分别于8月5日、8月13日发布了《宁波道路集装箱运输指导性运价公告》、《关于贯彻实施〈宁波道路集装箱运输指导性运价〉的通知》。

8月20日，宁波国际货代协会也向广大会员公司提出建议，希望会员公司认真贯彻落实年版指导运价，共同维护宁波港运营环境。

记者了解到，目前宁波集装箱运输公司有500多家，共有12000辆以上的集装箱卡车。

据浙江宁波北仑港官网消息，其运营主体宁波北仑国际集装箱码头有限企业( nbct )是宁波港集团有限企业和和记黄埔港集团共同投资组建的，是宁波港首个集装箱码头运营商和合资码头。 作为国内最重要的集装箱码头之一，进出口运输线路辐射南美、中东、欧洲、北美、印度、非洲、澳大利亚等远洋干线和东南亚、日韩等近海航线，成为浙江省外贸窗口和国际物流互联网的重要环节

关于上述风波对上市公司宁波港的影响，昨天( 8月21日)，《每日经济信息》记者致电宁波港董秘蒋伟。 据悉，目前这场风波由宁波市政府相关部门统一解决，不方便按相关要求做出回应。

来源：经济之窗