“道奇酷搏落户广汽菲亚特 克莱斯勒再谋国产化”

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记者陈逞发在北京

传言已久的克莱斯勒国产产品终于浮出水面。 据外电报道，克莱斯勒和菲亚特首席执行官马尔乔内向媒体确认，达奇·库佩( caliber )将在中国产以菲亚特的名义进行销售。

“我们现在还没有得到相关的消息，需要进一步的验证。 ”菲亚特中国和克莱斯勒公关部相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，没有收到总部关于克莱斯勒国产项目的消息。 广汽菲亚特方面也没有对此事做出肯定的回应。

接近克莱斯勒企业的人指出，克莱斯勒与菲亚特结婚后，目前正在积极推进复兴计划。 再次在中国上市国产产品，扩大市场份额是克莱斯勒复兴计划的重要一环。 “相对于加强jeep企业品牌高端战略和克莱斯勒企业品牌个性化产品，道奇·库佩无疑是目前最容易被中国顾客接受的首选产品。 ”

国产酷，或年产

]“明年开始在中国生产菲亚特版的道奇c级轿车。” 他介绍说，国产库柏将使用菲亚特设计前后的脸部和华丽的内部装饰，但与美国版道奇产品的车身结构相同。

《每日经济信息》记者了解到，中国版道奇在菲亚特和广汽的合资工厂生产，这也意味着广汽菲亚特项目进入了实质性的操作阶段。 这也验证了本报此前的报道，即广汽菲亚特首款国产车从此前传言的领雅变为中高端车c-medium，改变了克莱斯勒旗下车过于强调个性化的印象，欲抢占主流轿车市场。

据接近广汽菲亚特项目的人介绍，迄今为止菲亚特在中国推出了5种国产车，随着广汽菲亚特项目的成熟，未来会有

另外，据《每日经济信息》报道，广汽菲亚特国产车型上市后，无论是菲亚特现有车型还是克莱斯勒平台的本土化改造，

此外，据悉，新型酷炫将于年在美国上市。 国产格斗技术经过一系列的本地化改造后将在长沙生产。

]“再入境”力保成功

在克莱斯勒旗下的杰普企业品牌。 “基于大切尔诺贝利的停产实际上是jeep为重塑高端企业品牌而做出的努力。 ”汽车拆解师贾新光此前在接受《每日经济信息》记者采访时表示。

据此前了解，菲亚特在结婚克莱斯勒之后，利用广汽菲亚特平台生产的车型共有5种，其中包括suv-3和Suu

“国产车种基本明确，但什么时候开始生产除了已经发表的酷炫之外还是个未知数，菲亚特和克莱斯勒方面也率先开始生产，通过这种车种，中国市场的反应 ”前面提到的与广汽菲亚特亲近的人对《每日经济信息》的记者说。

“国货的成败对受到破产保护的克莱斯勒来说至关重要。 克莱斯勒将通过推出更本土化的产品回归主流市场，同时也将改变美系车对细节和内饰不太观察的粗糙印象，从而更加符合中国顾客的审美诉求和车的习性。 ”汽车解体师钟师此前在接受《每日经济信息》记者采访时表示。 / BR// HR// BR// HR /菲亚特推动克莱斯勒复兴[/BR// HR// BR// HR/]“每日经济信息”记者表示，克莱斯勒的费伊 据悉，目前持有克莱斯勒25%股份的菲亚特预计到年底将持股比例提高到51%，进一步推动克莱斯勒的复兴。

“德克分家让克莱斯勒失去了车型国产的平台。 这个广汽菲亚特项目实际上是克莱斯勒再次国产的绝佳机会，因此菲亚特的销售渠道和意义系车的精细度将有利于克莱斯勒国产产品的技术创新工作。 ’接近前面提到的广汽菲亚特项目的人说。 据

介绍，广汽和菲亚特各持有50%的广汽菲亚特项目位于湖南省长沙经济开发区，计划年产30万辆克莱斯勒和菲亚特汽车

根据克莱斯勒复兴计划，菲亚特除了共享供应商的比率提高外，在产品平台方面也将逐渐共享。

另外，道奇旗下的车型计划引进中国的速度要比jeep和克莱斯勒企业品牌慢，但这意味着道奇·库佩领先于国产

据资料显示，克莱斯勒第三季度营收达到110亿2000万美元，在美国市场的产品份额也连续几个月上升，基本实现了克莱斯勒复兴计划制定的预期目标

来源：经济之窗