“德研究机构展示未来汽车驾驶新概念”

本篇文章645字，读完约2分钟

利用手机“呼叫”无线传感器技术实现汽车与信号机之间的“对话”，以低油耗控制车速……德国航空空航天中心交通系统技术研究所的专家日前表示，他们正在开发的一系列汽车

在前几天举行的汽车技术研讨会上，位于德国城市不伦瑞克的研究所设立了特殊装备的实验场，展示了集合了汽车驾驶和交通管理新概念技术的测试车。 这辆名为FASCarII的测试车配备了判别车道、物体和障碍物，测量前车间距离的传感器和定位系统。 另外，该车还配备了线控转向系统，消除了方向盘和方向盘之间的机械连接，完全通过电信号连接。

FASCarII测试车的另一个特别之处是配备了特殊的无线通信系统，与同样配备了无线传感器装置的其他车辆和交通信号灯等交通设施进行数据交换，从而使驾驶员尽可能实现绿灯。 其原理是信号灯通过无线信号向汽车传递红灯和绿灯的剩余时间，但车内的信号灯支持系统经过计算后提出方案速度，驾驶员在通过信号灯前根据方案适当调整车速，不紧急刹车和紧急加速，可以提高燃油经济性。

在特定情况下，FASCarII测试车可以实现自动驾驶。 例如，自动沿着车道行驶，接近前车时自动决定追随、变更行进路线、停止。 这辆车还可以提高停车的便利性。 通过在车和高端智能手机上安装特殊的定位系统，当驾驶员用手机呼叫座位驾驶时，测试车就会从车库里出来。 研究者的愿景是汽车自己找停车位。

航空空航天中心交通系统技术研究所目前计划在不伦瑞克市和周边地区配备智能交通系统，使研究人员能够将FASCarII测试车搬到实际的城市交通环境中进行开发。

来源：经济之窗